reconaitres les soupapes sur alfa 592-30

Bonjour a tous. Ayant changer une chemise sur mon super 5 avec moteur alfa 592-30, j'aurais besoin de savoir quelle soupape est l'admission et quelle soupapes est l'echappement. Pas moyen de trouver cela dans la RTA et je n'ai malheureusement pas fait de photo de la culasse lorsque je l'ai demontée... Je ne comprend pas quelle est la logique de cette culasse vu qu'il y a 2 orifice d'admission et 2 orifice d'echappement et que c'est un moteur 3 cylindre. Je pense que le reglage que j'ai pas et tres mauvais car le moteur fume gris et ca pique au yeux .

Voici une photo. Ce serai chouette que quelqu'un qui sache vraiment quelle est quelle soupapes l'ecrive sur la photo...

Bonsoir,

Soupape N°:
1= échappement,
2 et 3= admission,
4 et 5 = échappement,
6 = admission.
Ces moteurs avec injection indirecte Ricardo avaient tendance à fumer en conditions normales.
Cette situation peut être agravée par:
- un filtre à air colmaté, mal entretenu ==> faire l'entretien du filtre à air: nettoyage des éléments filtrants et de la cuve, refaire le plein d'huile neuve de la cuve inférieure de filtre au niveau avec la même huile que celle utilisée pour le moteur,
- une température de fonctionnement du moteur trop basse suite à thermostat défectueux, la température normale de fonctionnement du moteur est de 80° C ==> mesurer la température d'eau du circuit de refroidissement et si pas conforme remplacer le thermostat,
- une utilisation du tracteur à des régimes moteur intermédiaires ==> utiliser autant que possible le tracteur au régime nominal du moteur (2000 t/mn),
- injecteurs détarés, usés ==> faire contrôler et régler la pression de tarage des injecteurs (105 bars), si injecteurs défectueux les remplacer.
Amicalement.

parfaitement parfait . Tres grand merci ! Pour ce qui est du filtre a air : il n'y a plus de masse filtrante pour l'instant ( pas si évident a trouver mais çà arrive, j'ai une idée )... Et pour le thermostat, il n'y en a plus non plus... le "coude" a été vidée du système de thermostat =/. j'ai nettoyé le filtre a diesel car enormement sale ( 1 cm de boue dans le fond de le cuve de filtre ) et j'ai mis du produit de nettoyage d'injecteur plein le filtre et ça va déjà mieux. Mais merci pour tout ces renseignement, je comprend déjà mieux ce qui ne va pas...