probleme de deceleration sur R56

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le problème que vous constatez est imputable à la pompe d'injection qui a un problème de mauvais fonctionnement du régulateur mécanique. La cause pourrait être un gommage du manchon de poussée du régulateur.
Cet incident très rare est certainement provoqué par une pompe qui a été confrontée à du GO pollué et/ou avec de l'eau.
Dans tous les cas il faudra faire vérifier la pompe dans une station diesel après dépose du moteur. Pour connaître le prix de l'intervention vous devez faire établir un devis par le dieséliste.
Amicalement.

Bonjour,

Dans le domaine de la mécanique comme dans tous métiers il faut savoir se limiter à ses compétences. Après une carrière dans la mécanique je ne me hasarderais pas à intervenir sur les composants internes de la pompe d'injection car pour les réglages il faut impérativement posséder le matériel adapté et un banc d'essai dynamique pour tous les réglages de la pompe.
Vous pouvez vous documenter sur le fonctionnement de la pompe d'injection rotative en commandant le manuel de réparation MR 149 chapitre A 5 qui informe sur le fonctionnement sde la pompe d'injection.
Les seules opérations autorisées sur la pompe sont:
- calage de la pompe sur moteur,
- réglage de la vis butée de ralenti.
Amicalement.

Bonjour,

Vous obtenez ce régime de 1250 t/mn même avec le levier d'accélérateur sur pompe en butée sur la vis butée de ralenti?
Le levier de Stop sur pompe est-il lui bien en butée?
Si ces 2 conditions sont remplies, il faut représenter la pompe au dieseliste car il s'agit à priori d'un défaut de réglage ou d'un gommage de la soupape de dosage.
Amicalement.