schéma électrique 601.4

Bonjour,
J'ai enfin terminer de relever le schéma de ce modèle.
Je vous les communique en plusieurs envois.
A +

Suite des schémas

Rebonjour,
J'ai du envoyé les schémas en 2 fois car mon système wifi renacle.
Commentaires sur les schémas et câblage.
Les fils et gaines entre le tableau de bord et la partie moteur étaient soit cassés,soit raides, soit dénudés, soit grillés, avec des réparations en fils volant !!!
J'ai repris ce câblage en supprimant le connecteur situé contre le réservoir, car des cosses avaient fondues.
Les fils du + et de la préchauffe sont en 4 mm2, les fils de commande démarreur et du klaxon sont en 2.5 mm2, le reste étant de la signalisation est en 1.5 mm2.
J'ai tout cablé en fils noir avec des repères et j'ai mis des cosses jaunes larges sur les 4 mm2, des cosses jaunes normales sur les 2.5 mm2, et le reste passe par un connecteur 8 broches.
Si vous avez des questions, des précisions sur les schémas, voir me signaler des erreurs, je vous répondrai.
A bientôt

Bonjour,

Super travail, clair, précis! Merci.
Amicalement.

bonjour,
Étant en train de remettre en état mon 601.4 ce post m'a fait gagné un temps incroyable merci beaucoup.
amicalement,
seb

Bonjour,
je suis intéressé par ces schémas car mon tracteur aurait bien besoin d'une rénovation de l'installation électrique
cependant les images jointes à ton message ne sont pas imprimables car la définition semble trop faible
Est-ce que tu pourrais me les envoyer par mail ?
roland.leyri@laposte.net
A+

Bonsoir à tous et à toutes,

Tout d'abord je vous souhaite mes vœux pour 2015 et surtout la bonne santé.

Je suis également propriétaire d'un 601.4, le petit nouveau qui vient s'ajouter à ceux que j'ai.

Je suis entrain de le refaire à l'identique mais j'ai un petit soucis niveau électrique.

Certains fils sont sectionnés, ne savant pas ou ils vont et d'autres sont raides comme du chien donc ce forum va me rendre service.

Car avec mon beauf on va refaire à neuf l'électricité et c'est pour cela que les schémas électriques que Rendu a fait va nous faciliter le travail et je lui en remercie d'avance pour cela.
Le hic c'est que les schémas sont trop petits et pas lisibles quand on les imprime ou qu'on les ouvre.

Rendu, serait il possible de les avoir plus grand ou de me les envoyé par mail.

Merci.
Arvi Pà

Tutup 74

Bonjour,
il y a une astuce pour télécharger les schémas à partir des vignettes qui ont été postées par Rendu
mais je n'arrive pas à la retrouver.
si tu donnes ton adresse mail je pourrais te les envoyer
A+

En fait ça dépend du navigateur que tu utilises
Avec Firefox, dans certains cas, il suffit de cliquer sur les miniatures qui ont été postées: ça renvoi vers un lien
qui permet de télécharger l'image complète et imprimable:
exemple de lien: https://servimg.com/view/11289340/13
voir les liens en bas de page

tu y arrives ?

A+

Salut,

Merci Roland, ça marche et j'ai pu les imprimer.

On va pouvoir si atteler samedi à cette électricité.

Arvi

Bonsoir Tutup 74

En Haute-Savoie on dit "arvi pas " (je plaisante) Plus sérieusement tu es sur quelle commune?


Amicalement

André

bonsoir,

merci beaucoup pour c est infos!!

Bonsoir,
Réponse tardive à André Belleville, j'habite en Savoie sur la commune de Motz.
A+, peut être en visu.

Un grand Merci à RENDU pour ce super boulot

salut et merci pour c schema bien precieux

par contre le tracteur démarre et j'ai de l'eclairage mais rien d'autre ne fonctionne sur le tableau de bord a part les veilleuses
j'ai un doute sur le commutateur de la clé de contact si une ame charitable peu me faire une photo pour les branchements
svp merci

Bonjour,
En me replongeant dans le schéma et si les phares et feux de positions fonctionnent, le commutateur fonctionne. ( commutateur alimenté via fusible n° 6 )
Le tableau de bord es alimenté par le fusible 7.
Si je puis vous donner un conseil; testé si il y a une tension avec une ampoule de clignotant par exemple, car avec un multimètre surtout digital on peut avoir une information erronée due au fait que si une connexion es résistante la tension es présente en testant avec le multi mais une ampoule qui consomme ne s'éclairera pas ou peu.
Bien contrôlé les fusibles et supports qui sont souvent oxydés.

Bonne recherche et à +

cet aprem en regardant de plus prés j'ai des piste en cuivre qui se sont coupées sur l'epoxy de la platine

maitenant avec quelques fils pour ponter tout ca j'ai presque la totalité qui marche sauf les cligno
l'inter des cligno est bien alimenté est laisse passé
je soupçonne la centrale des cligno
comment elle se verifi svp merci

Bonsoir,
Les pistes des circuits sont fragiles. Bien mettre des fusibles calibrés à la fonction demandée, sinon c'est une piste qui fond . (assez classique sur les cartes thermostatiques des radiateurs électriques ).
Pour la centrale,voir si un plus arrive sur la centrale. Si oui faire un pont entre ce + et la sortie vers l'inter qui es basculé d'un côté ; les lampes du dis côté doivent s'éclairées. Si bon centrale HS.
Bonne continuation
Si vous pouvez me faire des photos de la centrale ; référence et bornes pour vous conseiller sur un choix de rechange.
A +

bonsoir




je ferais des photos ce week end

sinon merci pour tout c conseil
ca fait plaisir

les voila
je me demander si une centrale cligno d'une voiture pourrais faire l'affaire ?