Amicale du Tracteur Renault
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N70 piston éclaté

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Message  didou1425 Jeu 06 Juin 2013, 10:11

Bonjour (ou se presenter) j'ai un N70 avec un piston éclaté sans esquinté la chemise donc j'envisage de changer ce piston a la meme cote que les deux autres et faire une segmentation neuve des 3 cylindres avec un déglassage des chemises ensuite un rodage des soupapes et réglages des culbuteurs sans changer les coussinets de bielles car je ne trouve pas de jeux verticalement .Quand pensez vous les connaisseurs ?
moteur MWM AK 112 D 3 cylindres.J,attends avec impatiente vos conseils .
cordialement didier.

didou1425
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Message  jb23 Jeu 06 Juin 2013, 14:29

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les décisions concernant le montage de pistons neufs cote d'origine dans un cylindre ayant du service ne se décrète pas sur un avis mais après avoir effectué des mesures de l'usure sur les cylindres. Si les cotes limites d'usure des cylindres est atteinte il faudra ou remplacer les cylindrées ou réaléser les cylindres et mettre des pistons cote réparation.
Pour ce qui est des coussinets de bielles je recommande le remplacement des coussinets pour repartir sur de bonnes bases. Il est difficile d'apprécier un jeu maxi de l'ordre du dixième de mm.
Amicalement.

jb23
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Message  didou1425 Jeu 06 Juin 2013, 17:34

Bonjour je reviens de La Fusion a caen et là j'ai trouvé les pièces et les prix , mais pour les pistons et les segments c'est eux qui font la mesure et me donnent les pîèces en fonction des cotes de plus comme vous ils me conseillent pour 150 euros de plus de changer les coussinets de bielles ce que j'envisage de faire pour repartir sur de bonnes base ils m'ont expliqué comment faire pour mettre les cales aux chemises avec du plomd il faut entre 1millimetre et 1.20 mlm et sans redmonter la chemise .Je peux a titre indicatif donner les prix des segments ,cales de chemises ,coussinets,et pochettes .le tout pour 400 euros .

didou1425
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Message  jb23 Jeu 06 Juin 2013, 21:17

Bonsoir,

Je connais particulièrement bien cette vieille et noble société "La Fusion" qui sont des spécialistes de longue date de la remise en état des moteurs et sont de vrais experts dans leur domaine. En conséquence vous pouvez vous fier à leurs préconisations.
L'espace neutre entre piston et culasse que vous indiquez entre 1 et 1.2 mm est à corriger, les valeurs préconisées par le constructeur pour cet espace neutre doivent être comprises entre 0.9 et 1.2 mm, ces valeurs ne devant pas être dépassées mais pour faciliter le démarrage surtout à froid, il vaut mieux se situer entre 0.9 et 1.1 mm.
Amicalement.

jb23
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Message  didou1425 Jeu 06 Juin 2013, 22:24

c'est tout a fait ce que la fusion m'a indiqué il préconise de mettre trois cales et de mesuré si trop il faut relevé la culasse et coupé une cale au ciseau cela évite le montage la mesure et le redémontage pour remesurer voilà ce que je sais maintenant et merci de vos conseils je vais m'en remettre a ces professionnels.

didou1425
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