filtre à peigne

Je me suis aperçu que la tringlerie qui se raccorde sur le filtre à peigne ne le faisait plus tourner . A la pince il tourne bien , le système de liaison a du lâcher .
Ma question est :
- est-il urgent de remettre ceci en bon fonctionnement
- si j'arrive à bricoler quelque chose pour refaire la liaison , y-a-t-il un règlage de positionnement au remontage .

Merci

Bonjour,

Si l'axe de filtre à peigne n'est plus entrainé en rotation par la tringlerie d'accélération cela signifie que la roue à rochet n'assure plus sa fonction. Ce dysfonctionnement est sans doute causé par un encrassage par la poussière du mécanisme de ressorts-cliquets de roue à rochet. La rotation par fractions d'angles de l'axe du filtre est primordiale pour le fonctionnement du filtre car c'est cette rotation qui assure l'entretien du filtre en évacuant les impuretés dans le puits de récupération de ces impuretés et ce dernier doit être vidangé régulièrement à chaque vidange moteur.
Vous pouvez tenter de rétablir le fonctionnement de cette roue à rochet en la faisant tremper dans du GO pour nettoyer et dégommer le mécanisme après sa dépose de son axe de filtre.
En dernière extrémité cette roue pourrait être démontée pour remise en état.
Amicalement.

le cliquet du filtre a peigne est de nouveau dispo en neuf chez Granit