Super6D : relevage fonctionne mais pas assez (?) de pression au distributeur auxiliaire

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La pression hydraulique maxi du circuit hydraulique des Super 6 D est de 160 bars qui est la même pour le relevage et les servitudes extérieures.
Avez-vous mesuré la pression en sortie de prise rapide Arelco d'alimentation du circuit de bennage de la remorque?
Pouvez-vous nous indiquer la marque et le type d'huile utilisé ? L'huile est en général verte ou rosée selon les marques.
Vous devez utilisez une huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST 3 15W 40, quantité: 27 litres.
La crépine hydraulique a été nettoyée soit mais le filtre principal hydraulique a-t-il lui aussi été nettoyé?
Le relevage hydraulique relève-t-il bien la faucheuse?
En résumé d'après les informations en notre possession à cet instant, le relevage fonctionne avec des outils légers (flèche de presse à fourrage) mais cela n'indique pas que ce même relevage fonctionnerait avec un outil lourd ce qui confirmerait un manque de pression également sur le relevage.
Les causes de ce manque de pression peuvent être multiples et dans l'ordre:
- clapet de décharge sur plaque d'alimentation grippé en position semi-ouverte ce qui interdirait la montée en pression maxi ==> Démontage, rodage à l'huile à l'exclusion de tout produit abrasif,
- valve pilotée sur plaque d'alimentation grippée, gommée par la pollution interdisant la fermeture du circuit hydraulique vers le relevage lorsque le distributeur auxiliaire est actionné ==> Démontage, rodage à l'huile à l'exclusion de tout produit abrasif. Dans ce cas le relevage fonctionnerait avec une charge lourde (environ 700 Kg) et le distributeur lui ne fournirait pas sa pression.
- pompe hydraulique HS ==> A remplacer par une neuve.
En résumé:
1- s'assurer que l'huile utilisée est celle prévue: huile multifonctionnelle,
2- avec un manomètre 0/250 bars mesurer la pression hydraulique du circuit sur valve Arleco et en fonction des résultats de mesure:
* pression trouvée entre 150 et 160 bars: le tracteur n'est pas en cause mais la faucheuse.
* pression inférieure aux valeurs ci-dessus:
¤ déposer la plaque d'alimentation qui supporte le distributeur auxiliaire, nettoyer et roder le clapet de décharge et la valve pilotée jusqu'à fonctionnement sans point dur sur toute leur course,
¤ après remontage et remplacement de tous les joints, mesurer la pression hydraulique à la valve Arelco; deux possibilités:
§ pression correcte: incident traité.
§ pression incorrecte: remplacer la pompe hydraulique.
Pour mener à bien et dans les meilleures conditions je vous invite à vous procurer le manuel de réparation hydraulique de votre tracteur où les fonctionnement et les interventions de dépannage sont décrits avec schémas à l'appui que l'ATR est en mesure de vous fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Il n'y a pas 2 circuits indépendants hydrauliques mais un seul avec alimentation doit des servitudes extérieures soit du relevage à partir de la plaque d'alimentation.
L'huile de la transmission est utilisée pour les fonctions hydrauliques sur les Super 6 D avec relevage Renault Tracto-Control.
Le clapet de décharge est accessible après dépose du bouchon 6 pans sous la plaque d'alimentation (à ne pas confondre avec le clapet de sécurité).
Le mécanicien qui a fait la vidange doit posséder un manomètre pour contrôle de circuit hydraulique.
Amicalement.

Bonsoir,

Bien s'assurer du bon fonctionnement du clapet de décharge car sur ce type de tracteur trop souvent des pompes ont été remplacées sans raison puisqu'elles n'étaient pas en cause.
Amicalement.

Bonsoir,

Je transmets votre message à notre administrateur et ferré en informatique qui pourra peut-être vous fournir une réponse car personnellement je suis inculte en informatique. Personnellement je n'ai aucun problème de ce type et vous nous dites que l'ordinateur de votre amie n'a pas non plus ce problème donc je pense que c'est bien votre ordinateur qui est en cause.
Amicalement.

Bonjour,

Comme tout autre composant les freins demandent un minimum d'entretien: réglages, dépoussiérage réguliers. La possession du manuel de réparation devra vous permettre de régler le problème en appliquant à la lettre les consignes de montage et réglages.
Concernant le relevage hydraulique vous avez une fuite d'huile dont l'origine est certainement une usure du joint de piston de relevage ou une mauvaise étanchéité des clapets de distributeur principal. La mauvaise étanchéité des clapets de distributeur principal notamment du clapet de descente peut avoir pour origine:
- une aiguille de poussée du clapet de descent montée à l'envers; l'aiguille doit être montée avec l'extrémité bombée vers le bas,
- un besoin de rodage du clapet sur son siège,
- un siège de clapet trop bas ==> réaliser un calage sous clapet avec des cales de 0,1 ou 0,2 ou 0,5 mm.
Amicalement.