la courroie d accessoirs qui ma laché sur mon 86 moteur mwm refroidissement a air

bjr bjr j ai ma courroie qui ma lâché et j ai du rentrer a la maison le moteur a chauffé quel dommage il a pu subire c est un 86 moteur mwm refroidissement a air merci

Bonjour,

Le remplacement de la courroie de turbine de refroidissement fait partie des opérations d'entretien à prévoir pour éviter ce type d'incident de même que la vérification régulière de la bonne tension de la courroie.
L'indicateur de température au tableau de bord a dû vous signaler cet échauffement et dans ce cas il faut stopper immédiatement le moteur.
Maintenant et dans l'espoir qu'il n'y ait pas de casse, il faudra laisser bien refroidir le moteur, profiter de cette intervention pour nettoyer les ailettes des cylindres et du refroidisseur d'huile si possible à l'air comprimé.
Amicalement.

merci jb j espère ne pas avoir fait trop de dégâts oui je vai en profiter pour faire un bon nettoyage vous savez la longueur exacte de la courroie

Bonsoir,

La longueur intérieure de la courroie d'origine est 1125 mm.
Amicalement.

OK MERCI jb bonne soirée

bjr jb 23 c est plus grave que je ne pensais , comme vous m avez dit j ai tout nettoyer les ailettes a la brosse et soufflette j ai remonter une courroie neuve et aussi changer l huile j avais fait la vidange l année passée mais bon , je l ai donc relancer je me suis aperçu que le premier injecteur étais desserrer je l ai donc resserrer mais en vin , il y a toujours un pchit!! pchit!! qui Vien du premier cylindre je ne situe pas trop d ou cela vien mais il y a bien une fuite de compression quand penser vous jb

Bonjour,

A priori 2 origines possibles:
- joint de culasse claqué ==> remplacement du joint de culasse et vérification de l'état de la cylindrée avant remontage,
- soupape s grippées suite à échauffement anormal ==> remise en état par remplacement des soupapes et peut être guides de soupapes?
Amicalement.

merci jb si les soupapes avais pris un coup il tournerait quand même bien ?? parsque la je dirais quil touyrne pas trop mal mise a part ce pchit pchit

Bonjour,

Les soupapes peuvent être grippées en position semi ouverte mais le seul moyen de confirmer ou infirmer cette hypothèse si le joint de culasse est en cause ou les soupapes est la dépose de la culasse.
Amicalement.

OK pour la dépause de la culasse y a t il des précautions spécifique a prendre ??

OK pour la dépause de la culasse y a t il des précautions spécifique a prendre ??

Bonjour,

Oui bien sûr à commencer par le respect des couples de serrage et pour cela je vous recommande de vous procurer le manuel de réparation que l'ATR est en mesure de vous procurer.
Amicalement.

merci encore bonne soirée

BONJOUR JB une petite question je n arrive pas a décollé la culasse du cylindre tout Vien ensemble y a il une façon spécifique je n ai pas encore recus le manuel de l ATR en attendant je voulais nettoyer le tout mais je n arrive pas a décollé la première culasse , vous en penser quoi ??

Bonjour,

Oui c'est possible que la culasse soit collée au cylindre par la calamine et le process pour décoller la culasse du cylindre consiste en dépose de l'ensemble culasse + cylindre et ensuite à l'établi enfiler un rondin de bois dans le cylindre et par des mouvement de montée et descente de l'ensemble culasse-cylindre décoller la culasse du cylindre.
Amicalement.

sa y est j ai pu la décollé merci jb je vous tien au courant pour la suite

bonjour tout le monde et boujour JB je revient vers vous car moin souci et plus grave que je ne l aurais imaginer j ai démonter mes culasses ( 3) et je me suis aperçu en les nettoyant que j avais une tige de soupape plus haute que les autres environ 5 mm , esqu elle a pu s user anormalement ?? et esque je vai pouvoir la changer toute seul , merci pour votre réponse J M

Bonsoir,

Le mieux serait de confier vos 3 culasses à un atelier de rectification qui remettra en état, si besoin, les sièges, soupapes et guides de soupapes pour repartir sur de bonnes bases.
Amicalement.