Calages répétés - Renault 60

Bonjour,
j'ai un problème récurrent sur mon Renault 60 : il cale parfois sans raison apparente.
Cela se produit moteur chaud, pas nécessairement lorsque le moteur est fortement sollicité. J'ai remarqué que lorsque cela se produisait sur la route (c'est plutôt gênant ...), c'était en côte (pas forcément très prononcée).
Hier par exemple, sur une après-midi de travail, cela s'est produit environ 4 ou 5 fois.
Ce matin, j'ai démonté et vidé le réservoir, scruté l'intérieur (très propre) et démonté les durites d'arrivée de GO jusqu'au filtre puis du filtre à la pompe d'injection : je n'ai rien vu de particulier.
J'ai remonté et le tracteur a de nouveau calé après environ 15 min de travail.
Je compte changer le filtre à GO (le filtre date de 2015 mais je ne fais pas énormément d'heures) et les durites (arrivée et retour) mais il faut que je commande tout ça.
J'ai lu sur d'autres posts que la pompe de transfert pouvait être en cause. Si vous avez des conseils pour la démonter et contrôler, je suis preneur.
Si, au vu des symptômes, vous avez d'autres idées, n'hésitez pas ...
Merci par avance.

Bonjour,

Vous formulez les réponses en posant la question, ces tracteurs sont très sensibles aux prises d'air et aux pertes de charges sur le circuit d'alimentation en GO du moteur. En conséquence il faudra:
- remplacer l'élément filtrant à GO et tous les joints d'étanchéité notamment celui sous tête de vis d'assemblage de l'élément filtrant,
- remplacer la durit d'entrée de filtre entre réservoir et filtre ainsi que les colliers de serrage qui seront bien serrés?
Nous tenir informés de la suite avant d'engager d'autres interventions.
Amicalement.

as tu un robinet sortie réservoir,j'ai eu un problème similaire,un bout de plastique freinait l'écoulement,le gazoil sortait mais pas assez de débit !

Non, pas de robinet.

Bonjour,
un petit retour sur ce problème de calage évoqué précédemment.
J'ai changé le filtre GO et les deux durites qui partent du réservoir.
Le problème est réglé. Je pense d'ailleurs que le problème venait plutôt du filtre, vu son état.
Je m'intéresse maintenant à la partie électricité, abordée dans d'autres posts.
Bonne journée.

Bonjour,

Encore et toujours, toujours les problèmes de maintenance qui amènent à des indisponibilités des matériels !
Ce type de dysfonctionnement sur les tracteurs vignerons-vergers de cette série sont à 99% imputables à ces problèmes de maintenance.
Amicalement.