Renault 951-4

Bonjour je suis sur le point d acheter un 951-4 j aurais aimé avoir des avis sur ce tracteur fiabilité, défaut. Le propriétaire me parle de joint de culasse est-ce compliqué sur ces moteur? Merci de vos réponses

Bonsoir, je pense qu'il faut se méfier du diagnostic tout prêt du vendeur et aller voir le tracteur avec une personne compétente. Déjà vérifier que le circuit de refroidissement à bien du liquide (couleur?)et pas de l'eau sinon la facture de pièces pourrait enfler... Si on s'attend au pire on est jamais déçu.... Amicalement

Merci je vais le voir lundi confinement oblige

bonjour voici quelque photo de la plaque et du tracteur
es ce possible d avoir des renseignement avec la plaque
https://i.servimg.com/u/f22/20/21/16/45/38aea911.jpg
https://i.servimg.com/u/f22/20/21/16/45/38aea910.jpg
https://i.servimg.com/u/f22/20/21/16/45/3bf52910.jpg
https://i.servimg.com/u/f22/20/21/16/45/4655d210.jpg

Bonjour,

Ce tracteur Renault 951.4 type technique 7644 N° de série 4480102 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en mars 1975. Ce tracteur est équipe de la transmission Renault avec BV type B 03.4 avec 4 vitesses 3 gammes et inverseur de marche mécanique à crabot offrant ainsi 12 vitesses avant 12 vitesses arrière entre 0,9 et 24 km/h; le pont arrière est à couple conique et réductions droites, freins à disques secs. Le pont avant d'origine Carraro est à entrainement direct axial avec couple conique et réduction épicycloïdales dans les moyeux de roues. Le relevage est le relevage Renault Tracto-control avec affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles inférieures de traction.
Vu l'état extérieur du tracteur je pense qu'il convient d'être très prudent car à priori  ce tracteur a bien manqué d'entretien.
Ce tracteur étant un des premiers de la série il n'a sans doute pas bénéficié des évolutions et modifications de la transmission qui ont jalonné la vie de ce type de tracteur. Certains moteurs étaient affectés de fuites aux joints de culasses, des modifications sont également intervenues notamment par l'application d'une évolution moteur avec le moteur renforcé D 227.26 au lieu du moteur D 227.6.
Amicalement.

bonjour donc le claquement que le propriétaire entend peux venir d un joint de culasse.
pour vous dire je le paye 1000 euro je risque rien
tout les capots sont présent juste pas remis
ou trouve t on la revu technique de l engin
merci

Bonjour,

Le claquement peut également avoir pour origine l'équipage mobile (vilebrequin, bielles, pistons,...). Si les joints de culasses produisent un claquement alors ils sont vraiment HS mais je ne pense pas à priori qu'ils soient la cause première du claquement; voir l'état des joints de collecteurs et le serrage des écrous de ces derniers.
Combien d'heures de travail pour ce tracteur en réel ?
1000 euros c'est correct mais vu la photo il ne faut pas en demander plus.
Amicalement.

Bonjour comment peut on avoir doc technique et livre entretien
Merci

Bonjour,

L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci mais quel est me mail de atr ? Metci

Bonjour,

L'adresse mail de l'ATR est indiquée en page d'accueil du site de l'ATR, en bas de page à droite.
Amicalement.

Merci

Bonjour je viens de récupérer le Renault et j ai le bloc moteur hs la bielle a fait un trou
Quelqu’un aurait il un bloc moteur d occasion
A vendre
Merci

Bonjour,
Pourquoi ne pas opter pour un moteur complet d'occasion.
Consulter les casses de matériel agricole.
Cdt

Bonjour est ce que quelqu’un peut me dire si ce bloc
D227-6 R271
227.26. 63862
Ce monte sur mon tracteur merci

Ci joint ma plaque

Bonjour,

Le moteur MWM D 227.6 équipait les tracteurs Renault 951.4 mais également d'autres types de tracteurs. En conséquence il faudrait nous fournir toutes les indications présentes sur la plaque d'identification de la pompe d'injection pour vous répondre avec précision.
Amicalement.

Je voulais juste savoir si mon 951 peut recevoir le bloc d227-6 r272
227-26 63862
Est ce que les pièces moteur peuvent ce monter d un bloc à l autre merci

Bonjour,

La réponse est non. Les blocs moteurs non renforcés et renforcés sont différents.
Amicalement.

Il lui manque que le vilebrequin sur le bloc et pompe injection injecteur et pompe à eau il peut ce monter ?

Bonjour est-ce que ce moteur ce monte sur un 951

D227-6 R273
227.26. 6400

Bonjour,

Ce moteur avec la variante R 273 es différent du moteur d'origine avec la variante R 253 mais je ne connais pas les différences entre ces 2 variantes.
Ce moteur est un moteur renforcé mais ce n'est pas un problème pour être monté sur un 951.4 bien au contraire.
Il faudrait savoir sur quel tracteur ce moteur é été prélevé.
Amicalement.

981

Bonjour,

Votre tracteur est équipé d'un embrayage Luk 310 mm alors que le 981 est équipé d'un embrayage Luk 330 mm.
Il faudrait donc récupérer le mécanisme d'embrayage de ce moteur de 981 ou acheter un mécanisme 330 mm neuf.
Amicalement.