Fuite sur pompe d'injection Bosch - tracteur D22
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Fuite sur pompe d'injection Bosch - tracteur D22
Bonjour,
J'ai du passage de gasoil dans l'huile du moteur par la pompe d'injection sur mon D22 (de 1959).
Il s'agit d'une Bosch Lavalette PFR 2A65F4.
Quelqu'un a t'il déjà eu le problème ? Est-ce facile à refaire (joints... ?) ou faudrait-il changer des éléments que l'on peut difficilement faire soi-même sans outillage spécifique ?
Merci d'avance pour votre aide
J'ai du passage de gasoil dans l'huile du moteur par la pompe d'injection sur mon D22 (de 1959).
Il s'agit d'une Bosch Lavalette PFR 2A65F4.
Quelqu'un a t'il déjà eu le problème ? Est-ce facile à refaire (joints... ?) ou faudrait-il changer des éléments que l'on peut difficilement faire soi-même sans outillage spécifique ?
Merci d'avance pour votre aide
Mr Guy- Messages : 1
Date d'inscription : 18/04/2010
Re: Fuite sur pompe d'injection Bosch - tracteur D22
Bonsoir,
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les éléments d'injection de la pompe sont HS. Dans ce cas pas d'autre solution que de déposer la pompe pour la remettre en vue de remise en état dans un atelier spécialisé d'injection diesel.
Pour la repose il faudra sans doute refaire le calage et le manuel de réparation sera sans doute indispensable. L'ATR est en mesure de vous fournir le manuel de réparation pour effectuer ce travail.
Pour le cas où vous n'auriez jamais effectué cette opération, je vous recommanderais alors de confier ce travail à un mécanicien.
Ce sera le bon moment pour vérifier tout le circuit d'alimentation, nettoyer/remplacer les filtres, nettoyer les canalisations et décanteur... Il ne faudra pas oublier de confier également les injecteurs à l'atelier qui révisera la pompe.
Amicalement.
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les éléments d'injection de la pompe sont HS. Dans ce cas pas d'autre solution que de déposer la pompe pour la remettre en vue de remise en état dans un atelier spécialisé d'injection diesel.
Pour la repose il faudra sans doute refaire le calage et le manuel de réparation sera sans doute indispensable. L'ATR est en mesure de vous fournir le manuel de réparation pour effectuer ce travail.
Pour le cas où vous n'auriez jamais effectué cette opération, je vous recommanderais alors de confier ce travail à un mécanicien.
Ce sera le bon moment pour vérifier tout le circuit d'alimentation, nettoyer/remplacer les filtres, nettoyer les canalisations et décanteur... Il ne faudra pas oublier de confier également les injecteurs à l'atelier qui révisera la pompe.
Amicalement.
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