Direction assistée sur un 421

Bonjour à tous et bravo pour ce site.
Je suis possesseur d'un renault 421 (R7431) de 1975. J'en suis trés content,mais bien que le tracteur ait des rayons de braquages interressants, je trouve les manoeuvres assez pénibles à petites vitesses ou en marche AR, car la direction est assez dure. J'aimerai savoir s'il est possible d'y monter une direction assistée.
Merci de votre réponse.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le constructeur n'a pas prévu d'adaptation de direction assistée sur le 421. Le tracteur 461 était lui doté de cette direction hydrostatique.
Vos pouvez tenter les Ets Hydrokit qui a une époque étaient spécialisés dans les adaptations hydrauliques sur tracteurs.
Amicalement.

Je me demandai simplement si une direction de 461 pourrait être adaptée au 421. En y montant le train avant, le boitier de direction etc.
Merci.

Bonsoir

JB a raison un kit de direction assistée est nettement plus facile a installer ,meme si cela reste une direction
assistée et non hydrostatique .je l'ai fait sur un 86 il ya queques années ,pour faire court il ya
2 pattes a souder pour le verin de direction une sur la barre parallele a l'essieu l'autre sur l'essieu ,
puis couper la barre de direction parallele au tracteur pour installer le distributeur et enfin raccorder
l'hydraulique

Amicalement

André

Bonsoir,

J'ai fais cette même adaptation sur mon 421; R7431.
j'avais une épave de 461 à disposition.
Sur le 461 ,il faut récupérer le train avant complet, ( les pivots de roue du 461 sont placés légèrement plus haut sur l'essieu, mais ça ne gène pas.)
Le volant avec l'orbitrol et les fixations latèrales s'adaptent assez facilement avec quelques petites modifs.( il faut repercer un trou pour le passage du volant dans le tableau de bord; le volant du 461 est légèrement décallè sur la gauche et en avant par rapport au 421.il faut faire deux pattes en équerre pour la fixation sur le carter d'embrayage.il faut également refaire la tringlerie de l'accélérateur à pied;
pour les tuyauteries il faut recouper environ 80 mm.)
j'ai juste un problème avec la pompe qui est un peu fatiguée et quand le moteur est au ralenti la direction est dure; sinon en régime accéléré ça marche super bien.

Si interréssé je peux faire des photos .

Peut être que la solution du kit hydraulique et plus simple. Je ne connais pas.

cordialement

Bravo pour la modif . C'est exactement ce que j'attendais comme retour d'experience. Si tu as quelques docs photo, je veux bien . Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour,

ça y est ,j'ai les photos.

tableau de bord


fixation coté gauche


fixation coté droit








il était en épave suite à un accident


et puis mon 2ème compagnon ;le super 6

Je te remercie pour les photos. De mon coté, je me suis renseigné pour un kit et ça fait peur.
A 1200€ le morceau, je crois que je vais me mettre à la muscu.