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honore jm
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Message  honore jm Sam 05 Juin 2010, 17:00

bonjour je souhaiterai acheter un renault 89 pour soulager un 56 mais possede t il une boite a vitesse similaire d un 56 car j ai besoin du reducteur pour faire du cultirateau merci

honore jm
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Message  renault74 Sam 05 Juin 2010, 18:11

j aimerait bien en acheter un aussi! ou un 86.....les 51 53 55 56 57 avait uneboite 6 vitesses avec (en option) un reducteur sur les 4 premieres vitesses les 86 88 et 89 avaient tous la boite 2 X 4 (8 vitesses) donc des vitesses lentes
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Message  honore jm Sam 05 Juin 2010, 21:36

pourriez vous me donner les vitesse d avancement de ce tracteur
sont til equipee du double embrayage si oui les deux sur la pedale ou independant merci

honore jm
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Message  andré BELLEVILLE Sam 05 Juin 2010, 23:44

Bonsoir

Pour information je peux vous indiquer les plages de vitesses de mon 86 qui je crois est équipé de
la même boite que le 89 .En gamme route la vitesse peut varier de 8,4 à 25,7 et en gamme champ la vitesse
varie de 2,6 à 8,0 a un régime moteur de 2500 t/m .L'embrayage est double effet.

Amicalement

André

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Message  honore jm Dim 06 Juin 2010, 08:40

merci pour vos reponses maintenant il faut que je me renseigne si on peut l equiper d un demultiplicateur pour avoir des extra lentes comme sur le 56

honore jm
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Message  renault74 Dim 06 Juin 2010, 14:02

les vitesse donnée corespondent aux models avant juillet 1970 (calendre blanche) les models apres (calendre noir) la premiere courte est a 1,87kmh pour le 56 avec reducteur la premiere est de 0;8 kmh je ne pensse pas qu il y ai un possibilitée de monter un reducteur suplementaire mais une societée d usinage pourrait realiser un jeux de pignon sur mesure pour abaisser cette vitesse(suivant la place disponible dans le carter)
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Message  honore jm Dim 06 Juin 2010, 15:18

merci le 89 est un bon tracteur mais pas adapter a ce que je veux faire les master avait il des boites courtes ?

honore jm
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Message  renault74 Dim 06 Juin 2010, 17:41

oui le master a une premiere a 0;9kmh avec le reducteur (en option) mais atention aux models equipé en moteur alpha et aux probleme de frein pourquoi ne pas opter(si budjet assez elevé) pour un 551 ou 651 qui ont des courte aux alentour de 0,6 0,7 kmh? en plus ce sont d exelent tracteurs d une grande fiabilitée et endurence
peut etre( a confirmer) serait il possible de "greffer" une BV de 56 sur un moteur de 89 ou 86????
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Message  honore jm Dim 06 Juin 2010, 18:37

le master a moteur alpha et a eviter car peut fiable merci je vais essayer de trouver un 551 ou 556 ils avait les courte d origine ceux la? merci pour votre aide

honore jm
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Message  jb23 Dim 06 Juin 2010, 20:25

Bonjour,

Vois semblez prévoir une utilisation soutenue de votre tracteur plutôt qu'une utilisation occasionnelle. Dans ce cas il faut prévoir un investissement en rapport avec l'utilisation souhaitée et donc prévoir un investissement sur un tracteur plus récent que les Renault 89 ou Master.
La solution proposée par renault74 me semble une solution envisageable à minima. Ces 2 tracteurs 551 ou 651 dotés des mêmes transmissions vous apportent un plus grand choix de vitesses surtout vers les gammes lentes.
Attention cependant selon l'année de fabrication ces tracteurs ont connu des évolutions de BV: de fin 1972 à fin 1978 la BV était une BV 3x4 avec marche arrière et vitesse la plus basse à 0.62 Km/h au régime nominal.
A partir de fin 78 une nouvelle BV 3x4 avec inverseur (12 vitesses avant et 12 vitesses arrières) a été appliquée offrant la plus basse vitesse à 0.72 Km/h.
Amicalement.

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Message  brsuper6D Lun 07 Juin 2010, 20:51

Je sais pas si ca a été bien compris mais tous les renault 89 sont equipé d'un reducteur donc d'une boite lente, de plus c'est un tracteur simple et fiable, meme pour une utilisation intense ca ira tres bien , il suffit d'en trouvé un bien entretenu et en bon etat
salutations
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Message  rallet Lun 07 Juin 2010, 22:39

bonsoir
je pense qu'il te faudrait mieux trouver un 551 ou651 pour tes activités car tu auras la gamme lente que la boite de 89 n'a pas et ne peut recevoir
les bv de551 en version 3*4 +marche arriere sont une evolution de la boite du 89 et d'autre part la boite montée après1978 est equipée des trois gammes et d'un inverseur est une derniere evolution de la bv 2*4 +ma
j'espere ne pas etre trop brouillon...
j'ai moi meme acheté un 551 en BV3*4en 1997 ,puis revendu pour 551 avecBV equipée d'un inverseur pour un cout de 5000E HT
si cela peut te conforter dans ton choix , le 551 de mon paternel en est a environ 17000 heures
sans grosses pannes
bon choix
rallet

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