Identification d22 et d35.

Bonjour,
Frédéric de l'Ain.
J'ai décidé d'accompagner mon d16 qui était un peu seul depuis 15 ans.
Je viens donc de rénover un d22 puis un d35. Pour cela, les conseils du forum, ainsi que les avis techniques très pertinents, de jb23 par exemple, ont été très utiles pour aller au bout des chantiers.
Le d22 fumait énormément par le reniflard. J'ai donc changé les cylindrées, rodé les soupapes, renové et taré les injecteurs. Puis les joints d'arbre de roues. Il fonctionne impeccablement.
Voici sa plaque:

Le d35 a été plus compliqué par un enchainement de "surprises", sur un moteur un peu bricolé. Démarrages très difficile. Espace neutres trop grands, ( 1,5 mm), soupapes hs, cylindrées usées, mauvaise régulation, injecteurs hs. Donc renovation des culasses par un spécialiste, changement des cylindrées et des paliers, rénovation fourchette de régulation par les établissements Gosselin, rénovation des injecteurs, changement pompe carburant, calage de l'injection. Il démarre au quart de tour avec la surchage et tourne comme une horloge.
Voici sa plaque: n 3167541


Merci.
Frédéric

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
- Votre tracteur Renault D 22 type technique 7052 N° de série 7215140 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en mai 1958. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type AKD 112 Z, 2 cylindres à injection indirecte et refroidissement par air développant une puissance de 22 ch. au régime nominal de 1700 t/mn. La transmission est la transmission Renault avec BV 6 vitesses avant (5e et 6e vitesses synchronisées), en option 12 vitesses avec réducteur.
Le pont arrière est à couple conique et réductions droites. Le relevage hydraulique de ce tracteur est le relevage Bendix à affichage de position.
- Pour le Renault D 35, le N° de plaque losange ne nous permet pas d’identifier ce tracteur dans le temps, il faudra nous fournir les indications portées sur la plaque ovale située sur le longeron droit du châssis avant légèrement vers l’avant de l’essieu avant.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,
Un grand merci pour votre réponse pour le D22.
Le numéro de la plaque ovale du D35 est 6860.

Bonsoir,

Votre tracteur Renault type technique 7050 N° de série 7006860 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en décembre 1957 et est donc un D 35 en appellation commerciale. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type AKD 112 D, 3 cylindres à injection indirecte et refroidissement par air développant une puissance de 35 ch. au régime nominal de 1700 t/mn. La transmission est la transmission Renault avec BV 6 vitesses avant (5e et 6e vitesses synchronisées), en option 10 vitesses avec réducteur.
Le pont arrière est à couple conique et réductions droites. Le relevage hydraulique de ce tracteur est le relevage Bendix à affichage de position.
Amicalement.

Merci beaucoup.