problème relevage arrière sur 70/14 série spéciale.

tout d'abord bonjour à vous tous chers amis du forum et encore tous mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2011.

voila j'ai un petit soucis avec mon relevage arrière et j'aimerai éliminer quelques pannes éventuelles.
pas de soucis pour sa descente mais il remonte très lentement avec un outil accroché. sachant que ma pompe hydraulique a été changée récemment, j'aimerai savoir s'il y a des systèmes de clapets ou autres. hier j'ai travaillé sans problèmes avec le système hydraulique. toutes vos réponses sont les bienvenues. après je ne sais pas s'il y a une corrélation mais au démarrage la D.A est un peu dure.

amicalement votre.

ps : j'ai oublié de marquer que mes niveaux sont bons.

Bonsoir

Quel type d'huile utilisez-vous précisément?

Amicalement

André

je mets de l'huile 15w40 multi.

Bonjour,

Les filtres hydrauliques ont-ils été nettoyés/remplacés?
Il faudrait être certain d'une pression hydraulique correcte.
En effet vous avez remplacé la pompe hydraulique mais était-ce vraiment elle en cause? Trop souvent la pompe hydraulique est incriminée lors d'un manque d'effort donc de pression au niveau du relevage mais d'autres composants peuvent contribuer à un manque de pression hydraulique: le clapet de sécurité (défaut de tarage), le clapet de décharge (grippé) et la valve pilotée (gommée ou défaut d'étanchéité) ces 3 composants localisés dans la plaque d'alimentation.
Donc dans un premier temps il faudrait évaluer au moyen d'un manomètre la pression disponible au niveau d'une prise rapide de distributeur auxiliaire (180 bars à 1500 t/mn moteur).
Deux cas de figure possibles:
- pression incorrecte==> voir les composants cités précédemment,
- pression correcte, les composants cités précédemment ne sont pas en cause, il faut incriminer le relevage lui-même: bon attelage des outils, réglages corrects du relevage, étanchéité du vérin...
Amicalement.

avant = remplacement de la pompe hydraulique, nous avions remplacé les filtres et avions de suite après pris les pressions qui étaient très faibles. après remplacement de la pompe nous avions repris les pressions qui étaient redevenues normales. depuis le relevage marchait très bien et n'avait montré aucun soucis.

rebonjour,

comment dois je faire pour voir le clapet de sécurité, le clapet de décharge ou la valve pilotée peuvent être défaillants ? et quelle est la contenance du réservoir d'huile que je voudrai vidanger en totalité avant de remplacer les filtres.

cordialement.

Bonsoir,

1 dans votre précédent message vous nous avez informé que la pression hydraulique était correcte après remplacement de la pompe hydraulique donc les composants de la plaque d'alimentation ne sont pas en cause mais, comme nous vous l'avons indiqué, le relevage lui-même:bon attelage des outils, réglages corrects du relevage, étanchéité du vérin...
Pour l'entretien des filtres il faut vous reporter à la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur, si vous ne la possédez pas, l'ATR est en mesure de vous la fournir. Pour commander, voir les coordonnées de l'ATR sur www.atr-agri.com
Amicalement.

kasimrilol a écrit:rebonjour,

comment dois je faire pour voir le clapet de sécurité, le clapet de décharge ou la valve pilotée peuvent être défaillants ? et quelle est la contenance du réservoir d'huile que je voudrai vidanger en totalité avant de remplacer les filtres.

cordialement.

Pour l'huile, c'est l'ensemble transmission, donc 55 litres minimum.