remplacement bobine régulateur par alternateur

bonjour,
j'ai installé un alternateur sur mon super 6 .
Je voudrai confirmation du branchement à effectuer.
De la borne B+ de l'alternateur je relie directement à la batterie (à la borne du démarreur).
De la lampe témoin du tableau de bord,je relie à la borne D+ de l'alternateur.
Je supprime tous les fils venant au régulateur et la bobine.
Est ce correct ?
j'ai un doute sur la suppression du fil reliant le + du contacteur des lumières au + du régulateur,plus exactement,je me demande si je dois le reconnecté à la borne D+ de l'alternateur.
Merci pour votre aide
cordialement

bonjour PIERRE et merci pour le compliment ,pour ton problème électrique je n'ai pas la réponse je suis nul en électricité ,bonne restauration a bientot

bonjour,
vous êtes matinal!!!
Ma restauration est quasi terminée.N'ayant aucune connaissance en matière mécanique,j'y suis allé à l'instinct et j'ai été aidé par A.T.R..Sans ATR,je ne me serai pas lancé.Je n'ai pas osé touché au moteur.Je le regrette déjà,car il y a des fuites d'huile au pot d'échappement.
En ce qui concerne mon branchement,j'ai trouvé sur le forum.
Ci joint qq photos.
[im
[url=https://servimg.com/view/16294249/15]

cordialement

sympat le super 6 en plus avec la fourche,les jantes arriere ne sont pas d'origine surement une option ! c'est quoi le problème mécanique sur le pont bonne journée a plus

bonjour,
j'ai déposé les trompettes pour changer les joints.A l'arrêt,l'huile fuyait sur les jantes.
cordialement

Bonjour,

Lors de l'achat du trcateur neuf, le client pouvait choisir entre les pneumatiques de série en 28" ou l'option 36" avec moyeu élargisseur au centre du voile de roue. C'est cet équipement optionnel que nous voyons sur la photo de ce tracteur bien restauré.
Amicalement.

merci JB pour l'info a bientot