Renault Super 5

Bonjour

Mon beau-frère possède un Renault sur lequel est indiqué Super 5 mais le n° sur la plaque losange est le 7038829 et la carte grise indique 7050 , est ce plutôt un Super 6 D ?

amicales salutations,

Bonsoir,

Les type et N° de série sur la plaque losange et la carte grise sont-ils identiques à savoir type 7050, N° dans la série du type 7038829?
Le tracteur est-il doté d'un moteur MWM type AKD 112 à refroidissement par air ou un moteur Renault à refroidissement par eau?
Sur l'aile supérieure du longeron droit au niveau de l'essieu avant figure le N° de série du tracteur frappé à froid; ce N° est-il identique au N° frappé sur la plaque losange?
Si ce tracteur est équipé du moteur MWM, il s'agit d'un tracteur Super 6 et non d'un Super 6 D fabriqué en octobre 1964.
Nous attendons les réponses aux questions posées pour vous répondre avec plus de précision.
Amicalement.

Bonjour,

le n° sur la plaque losange est le 7038820 et c'est un refroidissement par air, il y a 2 manettes de relevage, est-ce un super 6 ou un super 6 D à votre avis ?

quelle différence entre les deux ?

amicales salutations,

Jean-Louis

autre précision : moteur AKD 112 date de 1ère immat : 01/01/64 alors que la fabrication n'aurait commencé que le 1/06/64 selon l'album de l'ATR ?

Bonsoir

le n° de série 7038820 est un numéro qui correspond au Super6, ce tracteur ayant été fabriqué
entre sptembre et octobre 1964 .La princiale différence est le relevage 3R ou 324 qui équipe
ce tracteur au lieu du Tractocontrol sur Super6D.


Amicalement

André

Merci André, quelle différence entre ces deux systèmes de relevage ?

le relevage tracto-control je connais l'ayant sur mon R56, mais pourquoi y a t il 2 manettes de relevage sur le super 6 , une seule ne serait pas suffisante ?

et sur l'album de l'ATR je constate une différence de puissance également, les moteurs sont-ils différents ?

en vous remerciant,

Bonsoir

Le deuxieme levier est en fait appelé "transfert de charge"
En effet lors d'un patige ,une simple action sur ce levier provoque une tres forte augmentation de l'adhérence sur les roues motrices
puisque l'outil se leve sensiblement sans modifier la position de réglage en terre car au relachement de ce levier, l'outil reprend
automatiquement sa position en terre.

amicalement

André

OK merci André

Bonjour,
il semblerait que votre carte grise comporte des informations erronées, les numéros fournis correspondent à un Super 6 comme il vous a été précisé, ce sujet est donc transféré dans la rubrique qui lui correspond
Quant aux moteurs,les différences entre le moteur du Super 6 et celui du Super 6D sont fournies sur l'Album de l'ATR que vous connaissez.(voir site www.atr-agri.com )
amicalement

oui j'ai bien vu dans l'album mais je n'ai pas compris la différence entre les 2 moteurs, les explications étant trop succinctes pour moi...

Bonjour,
Je crois que vous êtes Membre Privilège; à ce titre lorsque vous êtes sur une page Album, vous pouvez cliquer sur le bouton "clé à molette" vous obtiendrez une image d'un tracteur dont les organes sont en rouge. Cliquez sur l'organe moteur et vous aurez les informations complémentaires; mais aussi des planches dessin en cliquant sur le bouton représentant un pignon.
J'espère que vous utiliserez cette fonction car elle vous apportera des réponses à vos questions
amicalement