R551 se désamorce
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Amicale du Tracteur Renault :: Renault 301/351/361/421/461/551/551-4/651/ 651-4/556/656/462/652/466S/681S(7491/94)751S(7501/04) y COMPRIS SERIE "S"
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R551 se désamorce
Bonsoir,
Mon R551 démarre, puis après quelques instants (trentaine de secondes) le moteur tousse puis s'arrête. Je suis obligé de réamorcer pour rédémarrer et il s'arrête.
Ceci est arrivé subitement après avoir utilisé le tracteur pour passer le gyrobroyeur dans une pâture.
J'en profite également pour vous demander quel est le débit de la pompe hydraulique en vue de brancher une fendeuse sur l'hydraulique du tracteur.
Bonne soirée
Mon R551 démarre, puis après quelques instants (trentaine de secondes) le moteur tousse puis s'arrête. Je suis obligé de réamorcer pour rédémarrer et il s'arrête.
Ceci est arrivé subitement après avoir utilisé le tracteur pour passer le gyrobroyeur dans une pâture.
J'en profite également pour vous demander quel est le débit de la pompe hydraulique en vue de brancher une fendeuse sur l'hydraulique du tracteur.
Bonne soirée
auby- Membre Actif
- Messages : 5
Date d'inscription : 31/05/2012
Re: R551 se désamorce
Bonsoir,
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le dysfonctionnement que vous signalez est le cas typique d'un circuit d'alimentation en GO obturé.
En conséquence il faudra reprendre la vérification du circuit dans son intégralité et dans l'ordre suivant:
- vérifier la mise à l’air du bouchon de réservoir : si cette mise à l’air est obstruée par la poussière alors le réservoir se met en dépression et le moteur ne peut plus être alimenté en GO.
- déposer toutes les tuyauteries entre le réservoir et la pompe d'injection pour chasser, à l'air comprimé si possible, les dépôts qui auraient pu s'accumuler dans les tuyauteries et surtout au niveau des vis raccords et banjos de raccordement. En profiter pour monter des joints neufs lors de la repose pour éviter les fuites ou prise d'air.
- la tuyauterie de sortie du réservoir étant déposée, s'assurer que le GO s'écoule librement du robinet de réservoir car des impuretés du réservoir pourraient obturer l'orifice d'entrée du robinet; si tel est le cas alors il faudra déposer le robinet et rincer le réservoir pour en éliminer toutes les impuretés en suspension dans le réservoir,
- Déposer l'élément filtrant du filtre à GO et le remplacer par un filtre neuf. Profiter que les tuyauteries d'entrée et de départ soient déposées pour nettoyer tous les circuits de la tête de filtre en passant un fil de fer dans les trous et en utilisant de l'air comprimé pour chasser tous les débris qui auraient pu s'accumuler dans ces circuits (attention aux clapets dans la tête de filtre).
- Réamorcer le circuit d'alimentation en utilisant la pompe d'amorçage et purger le circuit d'alimentation.
Le débit de la pompe hydraulique du 551 est de 27 litres/minute au régime nominal du moteur.
Amicalement.
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le dysfonctionnement que vous signalez est le cas typique d'un circuit d'alimentation en GO obturé.
En conséquence il faudra reprendre la vérification du circuit dans son intégralité et dans l'ordre suivant:
- vérifier la mise à l’air du bouchon de réservoir : si cette mise à l’air est obstruée par la poussière alors le réservoir se met en dépression et le moteur ne peut plus être alimenté en GO.
- déposer toutes les tuyauteries entre le réservoir et la pompe d'injection pour chasser, à l'air comprimé si possible, les dépôts qui auraient pu s'accumuler dans les tuyauteries et surtout au niveau des vis raccords et banjos de raccordement. En profiter pour monter des joints neufs lors de la repose pour éviter les fuites ou prise d'air.
- la tuyauterie de sortie du réservoir étant déposée, s'assurer que le GO s'écoule librement du robinet de réservoir car des impuretés du réservoir pourraient obturer l'orifice d'entrée du robinet; si tel est le cas alors il faudra déposer le robinet et rincer le réservoir pour en éliminer toutes les impuretés en suspension dans le réservoir,
- Déposer l'élément filtrant du filtre à GO et le remplacer par un filtre neuf. Profiter que les tuyauteries d'entrée et de départ soient déposées pour nettoyer tous les circuits de la tête de filtre en passant un fil de fer dans les trous et en utilisant de l'air comprimé pour chasser tous les débris qui auraient pu s'accumuler dans ces circuits (attention aux clapets dans la tête de filtre).
- Réamorcer le circuit d'alimentation en utilisant la pompe d'amorçage et purger le circuit d'alimentation.
Le débit de la pompe hydraulique du 551 est de 27 litres/minute au régime nominal du moteur.
Amicalement.
R 551 : régime nominal
Bonjour,
Merci pour votre rapide réponse au souci de désamorçage de mon R551.
Concernant le débit de la pompe, pouvez vous me préciser, étant un novice en mécanique, quel est le régime nominal du R 551?
Bonne journée
Merci pour votre rapide réponse au souci de désamorçage de mon R551.
Concernant le débit de la pompe, pouvez vous me préciser, étant un novice en mécanique, quel est le régime nominal du R 551?
Bonne journée
auby- Membre Actif
- Messages : 5
Date d'inscription : 31/05/2012
R551 se désamorce
Bonjour,
Un petit message rapide afin de vous informer que, grâce à vos précieux conseils, j'ai résolu mon problème de désamorçage. Finalement c'était le robinet du réservoir qui était obstrué pour un "bouchon" de saleté.
Merci encore.
J'attends avec impatience la notice d'utilisation et d'entretien du R 551 afin de procéder à une "petite révision" du tracteur.
Amicalement
Un petit message rapide afin de vous informer que, grâce à vos précieux conseils, j'ai résolu mon problème de désamorçage. Finalement c'était le robinet du réservoir qui était obstrué pour un "bouchon" de saleté.
Merci encore.
J'attends avec impatience la notice d'utilisation et d'entretien du R 551 afin de procéder à une "petite révision" du tracteur.
Amicalement
auby- Membre Actif
- Messages : 5
Date d'inscription : 31/05/2012
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