Visite Usine du Mans

Bonjour,
Suite aux retours positifs des visites de l'année dernière, nous envisageons une visite de l'usine 17 octobre 2012, cette visite est réservée aux Membres Privilèges accompagnés d'une personne s'ils le souhaitent.
Chaque Membre Privilège en cours de droits recevra un mail avec un imprimé à nous retourner pour confirmation, pour ceux qui ne sont pas Membre et qui ne peuvent accompagner un Membre; vous pouvez vous inscrire comme Membre avant fin septembre et demander une participation à cette visite
Amicalement

Bonjour,
Les Mails ont été envoyés le 5/07/2012, nous attendons donc vos réponses
merci
Amicalement

Bonjour à tous.
Je serais intéressé ainsi qu'un ami par la visite de l'usine le 17 octobre prochain mais je n'ai pas reçu le mail du 5 juillet à ce sujet.
Est-il encore temps? D'avance merci pour votre réponse.

Bonsoir,

Si vous êtes Membre Privilège à l'ATR vous pouvez vous inscrire en envoyant un mail à l'ATR.
Amicalement.

Bonjour,
Voilà donc une nouvelle visite de réalisée; nous étions 25 personnes pour cette journée du 17/10, beaucoup de Normands et de Bretons mais aussi des Membres venus de plus loin (puy de dôme par exemple).
une journée riche par ses contacts, merci encore à toutes celles et ceux qui ont participé à ce rendez-vous qui a permis de nouvelles relations entre Membres de l'ATR
amicalement

bonjour la visite de l'usine se fut une trés belle journé malgré une journé trés pluvieuse .
la visite se fut trés intéressente et une journé de rencontre entre passionné de tracteur renault .
merci a A.T.R.

jeudi je fais une visite de l'usine du mans j'espère que ce serai tres interessant

Dommage Cyril tu ne seras pas très loin de chez moi!!

je pense jérémy mais j'y vais en bus avec le concessionnaire

Ok Cyril ce sera pour une prochaine fois!!

Je te souhaite une bonne visite, n'oublies pas ton appareil photo!!

voila, la visite c'est bien passée, super interessant, tres bon acceuil. seul bémol les appareils photo étais interdis

voici le seul tacteur que j'ai pus prendre, certains le reconnaitrons et dirons ou il se trouve

C'est dommage que les appareils photos soient interdit!!

Tu peux nous en dire plus?? Il y avait d'autre tracteurs en expo??

pas grand chose en expo comme neufs il y avais un axion 820 et un arion 620M, comme anciens il y avais ceux de l'atr d'exposé dans l'usine
par contre on a vu toute les games en construction, beaucoup d'axion pour le turcqménistant avec un filtre a air suplémentaire sur le capot et des 900 et nouveaux 500 et 600

Bonjour

Petite question Cyril, est ce un effet d'optique ,ou bien un deuxieme tracteur ,mais il me semble que le 304E n'a des masses de roue arriere que d'un coté?



Amicalement

André.

Je pense a un effet d'optique, JB23 nous confirmera, il doit bien le connaitre

Bonsoir,

Non André (bonne fête) ce n'est pas un effet d'optique mais bien une réalité, ce tracteur est équipé de masses dans les roues uniquement côté gauche. La raison, je ne la connais pas exactement peut être pour une adaptation spéciale d'outil mais alors je ne sais pas quel outil puisque ce tracteur n'est pas équipé de relevage hydraulique.
Amicalement.

Bonjour,

Ce montage fait immédiatement penser à l'utilisation d'un outil porté en latéral droit du style élagueuse ... à sections ou à disque ? Outils probablement rares à l'époque ! Ce tracteur n'a t'il tout simplement par perdu sa masse ?

Amicalement

Oncle Sam

Bonjour,

J'avais pensé à un outil de ce type mais ce tracteur n'est pas équipé d'hydraulique et comme vous le signalez justement les épareuses n'existaient pas à l'époque.
Je pense effectivement que les masses ont été prélevées pour une autre utilisation sur un autre matériel.
Amicalement.

Bonsoir

Tout d'abord merci Jean-Marie, contrairement a ce tracteur qui au passage a subi une rénovation exemplaire je possede la totalité des masses de roues
avant et arriere du 304E de mon père, mais hélas triplement hélas je n'ai plus le tracteur qui je le rappelle doit se trouver quelque part dans un musé de
l'agriculture en Angleterrre.


Amicalement

André

Bonsoir,

Hélas oui comme beaucoup d'autres, dans ce domaine de conservation du patrimoine nous avons 20 ans de retard par rapport à nos amis anglo-saxons.
Amicalement.

Bonjour,

Si on peut être désolé d'avoir 20 ans de retard, en attendant on peut également être heureux que des collectionneurs étrangers aient sauvé quelques (belles) pièces du chalumeau ou des affres du temps. Même si il y a des regrets lorsque le véhicule en question a fait parti de notre vie, au moins il est toujours existant et entre de bonnes mains.

Il est également possible qu'un jour ces pièces refassent le trajet dans l'autre sens. Je suis résolument optimiste, le français n'est jamais aussi rigoureux, performant et perfectionniste que lorsqu'il a un grand retard donc "Wait and See".

Amicalement

Oncle Sam

Bonjour,
Lors de sa visite de l'usine du Mans Cyril a dû voir ces 4 tracteurs, ils appartiennent à l'Amicale du Tracteur Renault; seul le 304E a été entièrement restauré par l'ATR (voir rubrique "Les Activités de l'ATR" sur notre site), le D22 en bon état est fonctionnel mais à reprendre pour remise en conformité, le HO et le YL sont à revoir entièrement; quant au HI nous n'avons pas pu l'intégrer par manque de place.
En effet ces tracteurs sont tous en attente d'une surface d'accueil que Claas doit mettre à notre disposition pour une rétrospective du Tracteur Renault, mais quand ??? Ci-dessous les quatre tracteurs présentés dans l'usine.

Le 304E présenté par Cyril est celui que nous avons mis à disposition du musée des 24h du Mans; mais il n'a pas été restauré par l'ATR. (voir aussi sur notre site)
Amicalement

oui je les ai vu mais pas assé de temps pour les détailler, le vendeur de chez claas ma dis que le HI devais être exposé a l'école qui a participé a la restauration. seul le d22 a été fabriqué au mans ou le 304 l'a il été aussi?

Bonjour,
Le "vendeur" de chez Claas n'a pas l'air bien au courant de la situation des tracteurs exposés ou à exposer !
1 - le 304 a bien été fabriqué au Mans le 06/02/1947, et c'est l'ATR qui l'a entièrement restauré.
2 - Le D22 a été réparé par une école il y a plusieurs années, il est fonctionnel comme écrit sur post précédent, mais est à reprendre pour remise à niveau et restauration.
3 - Le HI est toujours dans notre atelier, et il n'y a pas d'école qui a participé à cette restauration, comme vous pourrez le constater sur notre site la seule école qui ait participé l'a fait au niveau usinage des graisseurs de galets de chenilles, ce qui nous a bien été utile sur le plan financier.
Nous attendons un emplacement dans l'usine Claas pour y exposer notre HI.
Voilà pour la petite histoire !
amicalement

Bonjour,
Pour clore le sujet des tracteurs présentés à l'usine du Mans le HI fait partie de l'ensemble depuis les 100 ans de Claas, et nous espérons entrer le PE en cours de restauration courant 2014 ? voir sur notre site rubrique "Activités de l'ATR".
Quant aux visites usines de 2014, le calendrier n'est pas encore établi avec Claas, les Membres Privilèges actifs à date de visite seront informés par mail.
Amicalement