charbon pour d30
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Amicale du Tracteur Renault :: Série D22, D30, E30, D35... N70 P70 N71 N72.... Super 3 à Super 7 SANS Tracto-Control
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charbon pour d30
Bonjour
Je suis nouveau sur le site.Je suis dans l Herault.
Actuellement possesseur d un D30 renault,j ai 2 soucis..
les charbons du demarreur sont usés.Ou en trouver..
ET..lorsque j ai demarré,tout vas bien 10 mn,apres le moteur tourne trop vite.
Comment regler ce ralenti?
Merci
Je suis nouveau sur le site.Je suis dans l Herault.
Actuellement possesseur d un D30 renault,j ai 2 soucis..
les charbons du demarreur sont usés.Ou en trouver..
ET..lorsque j ai demarré,tout vas bien 10 mn,apres le moteur tourne trop vite.
Comment regler ce ralenti?
Merci
MANDRET- Messages : 3
Date d'inscription : 26/05/2013
Re: charbon pour d30
Bonjour,
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Plusieurs marques et type de démarreurs ont été montés sur ce type de tracteur, en conséquence il faudra connaître la marque et le type de démarreur pour la commande des pièces.
En premier lieu il faut vous adresser dans le réseau Claas Renault-Agriculture le plus proche de votre domicile pour trouver les pièces recherchées.
Si ces pièces sont indisponibles il faudra vous adresser à un atelier d'électricité automobile pour obtenir ces pièces.
Enfin, et si pas de possibilité de dépannage local, vous pouvez commander vos charbons à l'adresse suivante: http://www.kohlebuersten-gomes.eu/epages/MGE.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/MGE/Products/BSX-33.
Amicalement.
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Plusieurs marques et type de démarreurs ont été montés sur ce type de tracteur, en conséquence il faudra connaître la marque et le type de démarreur pour la commande des pièces.
En premier lieu il faut vous adresser dans le réseau Claas Renault-Agriculture le plus proche de votre domicile pour trouver les pièces recherchées.
Si ces pièces sont indisponibles il faudra vous adresser à un atelier d'électricité automobile pour obtenir ces pièces.
Enfin, et si pas de possibilité de dépannage local, vous pouvez commander vos charbons à l'adresse suivante: http://www.kohlebuersten-gomes.eu/epages/MGE.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/MGE/Products/BSX-33.
Amicalement.
super
Merci pour le tuyau.
Quand au ralenti trop haut a chaud,que puis je faire...car la pompe a injection a été refaite,500euro..
cordialement
Quand au ralenti trop haut a chaud,que puis je faire...car la pompe a injection a été refaite,500euro..
cordialement
MANDRET- Messages : 3
Date d'inscription : 26/05/2013
Re: charbon pour d30
Bonjour,
Effectivement j'ai omis de répondre à votre seconde question.
Sur ce tracteur , la régulation du régime moteur est une régulation pneumatique avec prise de dépression sur le collecteur d'admission et une tuyauterie entre le collecteur et le régulateur pneumatique de la pompe d'injection.
Les causes de ce défaut de régulation peuvent être:
- trou de captage de dépression dans tubulure d'admission obturé par de la pollution annulant la dépression vers le régulateur ==> à vérifier et à nettoyer,
- tubulure de dépression entre collecteur et régulateur de pompe non étanche, percée ou mal serrée,
- membrane de régulateur de pompe d'injection non étanche ou percée ==> à remplacer,
- réglages de dépression à reprendre en totalité comme indiqué sur le manuel de réparation.
Pour ces interventions je vous recommande de posséder le manuel de réparation du moteur de ce tracteur qui peut vous être fourni par l'ATR ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.
Effectivement j'ai omis de répondre à votre seconde question.
Sur ce tracteur , la régulation du régime moteur est une régulation pneumatique avec prise de dépression sur le collecteur d'admission et une tuyauterie entre le collecteur et le régulateur pneumatique de la pompe d'injection.
Les causes de ce défaut de régulation peuvent être:
- trou de captage de dépression dans tubulure d'admission obturé par de la pollution annulant la dépression vers le régulateur ==> à vérifier et à nettoyer,
- tubulure de dépression entre collecteur et régulateur de pompe non étanche, percée ou mal serrée,
- membrane de régulateur de pompe d'injection non étanche ou percée ==> à remplacer,
- réglages de dépression à reprendre en totalité comme indiqué sur le manuel de réparation.
Pour ces interventions je vous recommande de posséder le manuel de réparation du moteur de ce tracteur qui peut vous être fourni par l'ATR ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.
charbons 12 euro
encore merci
J ai trouvé les charbons a 12 euro les 4..Reste a les monter et essayer...
cordialement
J ai trouvé les charbons a 12 euro les 4..Reste a les monter et essayer...
cordialement
MANDRET- Messages : 3
Date d'inscription : 26/05/2013
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