identification Super 6D

Bonjour,

Je viens d'acheter un super 6D. Sur la plaque moteur il y a des inscriptions : D322.3 904301158
Je viens de m'apercevoir que la plaque losange a été ôtée, je n'ai donc que cette identification plus certaines infos sur la carte grise : Type : R7050ND N° identification : 7044236.
Il a été mis en circulation le 30/03/1966

Pourriez vous me dire si sur ce modèle il y a un tracto contrôle?
L'huile qui est dans la boite sent comme de l'huile de boite mais pas comme de la 15W40. Est ce normal?

Merci et félicitation pour ce site

Joel71

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur Super 6 D type technique 7050 N° de série 7044236 a été fabriqué à l'usine du Mans en octobre 1965 et est bien équipé du relevage hydraulique Tracto-Control avec contrôle d'effort par les bielles inférieures de traction.
Il est bien étrange que la plaque losange ait disparu de ce tracteur, la raison?
Vous pouvez trouver les type et N° de série frappés à froid sur l'aile supérieure du longeron droit après avoir levé le capot. Ces N° sont sensiblement à la verticale de l'essieu avant.
Amicalement.

Bonjour et merci pour votre réponse.

J'ai bien trouvé en grattant la peinture sur le longeron droit le N° 7044236, il semble que le 3 a été refrappé.

Je vais commander la doc concernant la réparation mécanique. J'ai une fuite sous le tracteur avant la cloche d'embrayage. Peut être le joint spy.

En tout cas merci pour l'info
Cordialement

Joel71

Bonsoir,

Je serais surpris que le fuite soit au niveau du palier arrière moteur même si une fuite à ce niveau est toujours possible.
Je pense plus à une fuite au niveau du guide support de butée d'embrayage ou au niveau des arbres coaxiaux d'embrayage si le tracteur est équipé de l'embrayage double.
Amicalement.

Bonjour,

Je n'ai, pas le, temps de démonter pour l'instant, mais j'ai remarqué qu'il y avait trop d'huile dans le carter moteur (5 mm au dessus du niveau maxi), j'ai donc remis à niveau.
Merci pour ces renseignements. Lorsque je démonterai, il serait peut être bien que je change tous les joints qui seront accessibles.

Merci
amicalement

Bonjour,

Si les vitesses et la prise de force s'engagent bien je pense que la fuite serait au niveau du guide de butée d'embrayage. Cependant il ne faut rien négliger et tenter de déceler, lorsque le tracteur est ouvert, les endroits d'écoulement d'huile; ce n'est pas facile car la rotation du mécanisme d'embrayage fait que l'huile est projetée sur toute la surface interne du carter d'embrayage.
Il faudra également surveiller ce niveau d'huile moteur car une augmentation du niveau d'huile pourrait être le signe d'une anomalie au niveau du système d'injection et notamment des injecteurs.
Amicalement.

Bonjour,

Merci en tout cas pour ces renseignements, lorsque j'aurai le temps, je démonterai et vous tiendrai au courant.
Amicalement

joel71