Amicale du Tracteur Renault
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fuite huile sur 751s

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Message  eric405 Sam 22 Fév 2014, 18:01

bonjour l an passer j ai refait l inverseur de ce tracteur et peut a pres un fuite d huile est apparue au niveau de la cloche d embrayage et cet huile provient de la boite a vitesse je ne me rappelle plus du nombre de joints et reference faut que couper au niveau embrayage.

eric405
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Message  jb23 Sam 22 Fév 2014, 19:36

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Aviez-vous remplacé tous les joints lors de la précédente intervention?
Un principe de base en mécanique, tout joint déposé doit être remplacé par un neuf pour éviter le type de mésaventure que vous rencontrez aujourd'hui et qui vous contraint à intervenir de nouveau.
Il faudra tenter après séparation moteur-carter d'embrayage de localiser avec précision l'endroit de la fuite pour intervenir à coup sur.
Amicalement.

jb23
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Message  eric405 Sam 01 Mar 2014, 18:59

bonjour ca y est j ai couper en deux mon tracteur et il semblerait que la fuite provient au niveau du roulement de l arbre d embrayage d avancement et de prise de force .comment faut til demonter ce roulement pour le changer ?y a til des joints derriere?avez la reference de toutes ces pieces pour commander?

eric405
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Message  jb23 Sam 01 Mar 2014, 19:30

Bonjour,

La fuite provient-elle du joint à lèvre de support de guide de butée dur la paroi de carter d'embrayage ou du joint des arbres coaxiaux d'embrayage au niveau des cannelures qui reçoivent les disques d'embrayage?
Amicalement.

jb23
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Message  eric405 Sam 01 Mar 2014, 19:47

C de lhuile de boite qui provient de larbre d embrayage qui rentre dans la boite cordialement

eric405
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Message  eric405 Sam 01 Mar 2014, 19:48

C donc de la premiere demande

eric405
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Message  jb23 Sam 01 Mar 2014, 23:06

Bonsoir,

Si c'est donc le joint de support de guide de butée qui fuit, il suffira de déposer ce guide fixé par 4 vis et remplacer le joint à lèvre qui assure l'étanchéité sur l'arbre d'embrayage et le joint torique situé dans le lamage qui reçoit le roulement de l'arbre d'embrayage.
Il faudra veiller à protéger les cannelures de l'arbre d'embrayage pour ne pas blesser la lèvre du joint au moment du remontage.
Amicalement.

jb23
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Message  eric405 Dim 02 Mar 2014, 09:17

bonjour merci pour cette info mais peut etre q uil faudrait changer le roulement? comment le faire ?j ai vue quil y avait 2 clavettes .sort il par devant?cordialement

eric405
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Message  eric405 Dim 02 Mar 2014, 10:38

bonjour . pour changer le joint d arbres coaxiaux comment faut il faire ?car javait de lhuile qui sortait au démarreur je préfère mettre du neuf pour plus avoir ce genre de fuite cordialement

eric405
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Message  jb23 Dim 02 Mar 2014, 10:53

Bonjour,

Je ne vois pas à priori la nécessité de remplacer le roulement qui demande par ailleurs beaucoup plus de travail.
Si présence d'huile au lanceur de démarreur alors je pense plus vraisemblablement à une fuite au palier arrière moteur.
Du fuite au joint des arbres coaxiaux il y a présence d'huile sur les disques d'embrayage.
Amicalement.

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Message  eric405 Dim 02 Mar 2014, 11:45

merci beaucoup pour vos reponses et conseils  bounce 

eric405
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Message  eric405 Dim 02 Mar 2014, 11:47

faut il que je change lejoint sur l arbre?comment fait t on cela?

eric405
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Message  jb23 Dim 02 Mar 2014, 14:37

Bonjour,

Si pas de fuite constatée, il n'y a pas lieu de remplacer ce joint. Le nécessaire doit être réalisé, le superflu écarté.
Amicalement.

jb23
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Message  eric405 Dim 02 Mar 2014, 14:56

merci pour votre aide.la fuite que j ai sur le demareur ne provient donc pas du joint qui est situer sur l arbre coexial?a quoi sert ce joint?comment demonter le palier du moteur? etant donner quil se situe derriere l embrayage  Question 

eric405
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