Quelques questions sur les Renault Super 7

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le tracteur Super 7 dont vous parlez doit être un Super 7 avec moteur à essence Renault ?
Il faudrait pour s'assurer que nous parlons bien du bon tracteur nous fournir le type et le N° de série indiqués sur la plaque losange du tracteur.
Ces tracteurs sont très fiables car avec le moteur à essence la transmission est moins sollicitée qu'avec un moteur diesel.
Si le moteur ne démarre pas sans doute faudrait-il revoir l'alimentation en carburant et bien nettoyer le carburateur (cuve, filtre, gicleurs,...) et s'assurer de son bon fonctionnement (flotteur, starter, ...). Un réglage des culbuteurs serait sans doute le bien venu.
Il faudra revoir le fonctionnement et le réglage de l'allumeur pour fournir du courant haute tension aux bougies.
Si les jantes de roues sont détruites il faudrait tenter de conserver les flasques et adapter des jantes de même dimension sur les flasques existants.
Bien évidemment si vous avez besoin d'assistance pour l'entretien et la réparation de ce tracteur, l'ATR sera présente pour vous assister et vous fournir notamment la notice d'utilisation ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Mauvaise affaire ! Il ne faut jamais acheter un tracteur qui ne tourne pas car c'est la porte ouverte aux plus mauvaises surprises.
Vous pouvez introduire par les trous de bougies du WD 40 ou mieux du pétrole dans les cylindres laisser agir quelques heures et tenter de faire tourner le moteur ensuite. Si besoin renouveler l'opération jusqu'à déblocage.
Si possibilité de mise en route du moteur alors laisser tourner 2 minutes maxi pour que l'huile du moteur graisse bien toutes les parties de ligne d'arbre, de distribution et d'arbre à came. Laisser reposer et ensuite remettre en marche environ 10 minutes à poste fixe. Enfin utiliser le tracteur sans charge au départ pour vérifier si tout fonctionne correctement. Penser à la sécurité notamment aux freins et à l'embrayage avant de prendre la route.
Votre tracteur 3051 N° de série 3100679 est un N 31 fabriqué à l'usine du Mans en octobre 1962.
Amicalement.

Bonjour,

Réponse faite sur un précédent post.
Amicalement.

Bonjour,

Les écrous sont certainement difficiles à débloquer à cause de la rouille suite à présence d'humidité et démontage très rare. Dans ce cas il faut utiliser une clé pneumatique à chocs pour parvenir à débloquer ces écrous.
Amicalement.

Bonsoir,

Dans le cas présent le minimum serait de remplacer les cylindres et pistons.
Les moteurs neufs de ce type ne sont plus fournis.
Amicalement.