COULEUR N73

Bonsoir,

Votre tracteur N73, type technique 7053, N° de série 7303804 a été fabriqué à l'usine du Mans en mars 1960, il est donc un des tous premiers tracteurs de la série N 73 mais encore en configuration D 16.
Ce tracteur étant à la charnière de 2 appellations commerciales, nous ne pouvons pas assurer avec précision sa couleur d'origine. Les couleurs pourraient être le jaune 77318 S ou le jaune 77334 B. Pour être certain de reproduire la couleur d'origine de votre tracteur , il faudrait que vous commandiez à l'ATR les 2 plaquettes étalon de couleurs: le jaune 318 S et le jaune 77334 B pour comparer sur une partie protégée de votre tracteur et être ainsi certain de reproduire la couleur d'origine de votre tracteur.
Amicalement.

Bonjour,

Le N73 configuration conservait le tableau de bord du D 16, la commande de frein à main, le siège conducteur, les marchepieds étroits et le capot sans calandre extérieure du D16 mais l'appellation N 73 était déjà appliquée alors que les modifications précédemment citées ne seront appliquées que plus tard.
Amicalement.

Bonjour,

Votre tracteur Renault N 73 type technique 7053, N° de série 7308697 a été fabriqué à l'usine du Mans en mars 1962. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type AKD 311 Z à injection indirecte et refroidissement par air de puissance 20 ch. à 2000 t/mn.
L'embrayage est un embrayage simple à disque unique sec.
La BV est à 6 vitesses non synchronisées offrant des vitesses comprises entre 1,7 et 21,5 km/h en monte de pneumatiques d'origine 9.5-24.
Le poids à vide de ce tracteur est de 1045 kg.
La couleur d'origine de ce tracteur est le jaune 77334 B 6241 PH Ton N 3. Cette peinture est disponible chez le fournisseur agréé par l'ATR, les Ets Prismadecor au Mans tél. 02 43 39 93 00.
Amicalement.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur Renault N 73 type technique 7053, N° de série 7306214 a été fabriqué à l'usine du Mans en janvier 1961. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type AKD 311 Z à injection indirecte et refroidissement par air de puissance 20 ch. à 2000 t/mn.
L'embrayage est un embrayage simple à disque unique sec.
La BV est à 6 vitesses non synchronisées offrant des vitesses comprises entre 1,7 et 21,5 km/h en monte de pneumatiques d'origine 9.5-24.
Le poids à vide de ce tracteur est de 1045 kg.
La couleur d'origine de ce tracteur est le jaune 77334 B 6241 PH Ton N 3. Cette peinture est disponible chez le fournisseur agréé par l'ATR, les Ets Prismadecor au Mans tél. 02 43 39 93 00.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

La réponse est simple, le 7053 (D 16, N 73, Junior) n'a rien de commun avec le 7052 (D 22, N 72, Super 3) même pas le moteur qui est un MWM de type AKD mais avec peu de pièces communes avec le moteur des 7052. La transmission du 7053 est une transmission RLG (licence ZF) alors que celle du 7052 est une transmission entièrement Renault.
Amicalement.

Bonsoir,

Je reprends la suite après entretien avec jjg72 concernant la couleur de votre tracteur.
A l'époque de sortie en fabrication de votre tracteur la couleur de l'ensemble de la gamme Renault était le jaune 77334 B comme indiqué dans mon message du 25/3 10h 02 auquel je n'ai rien à ajouter.
Êtes-vous certain que ce tracteur n'a jamais été repeint ?
Vous ne pouvez pas comparer la peinture appliquée voilà un demi siècle avec la même peinture fraiche car la peinture exposée à la lumière s'est éclaircie et la peinture en zone cachée est devenue plus foncée.
Amicalement.