extraction vis globique de l'axe boitier direction gemmer Y-50-1-01-D

Bonjour à tous
j'ai démonté le boîtier de direction de mon D 16 (gemmer Y-50-1-01-D ) , il s'avère que les roulements coniques sont HS
la vis globique de la barre de direction est "sertie" ce qui m’empêche de retirer la partie intérieur du roulement  qui se trouve en appui sur la globique de chaque coté  
Comment extraire la vis globique de l'axe ( barre du volant )   ?

SVP  ne me parlez pas des kits de réparations qui coûtent une fortune ou de Sami gemmer (pareil)  Désolé , mais le boîtier plus cher que le tracteur.....?  on est bien en France !
oui . je sais ...........................................! mais il y a des moments il faut dire les choses , nous ne sommes pas tous des millionnaires €€€€€€€    
Très amicalement

Bonjour,

1- Effectivement nous ne sommes pas des millionnaires, il y en a de moins en moins, surtout dans la collection qui nous gruge souvent nos quelques économies. Cependant quand on se lance dans la restauration de deux choses l'une ou on veut faire du bricolage ou on veut faire un travail professionnel pour ne pas revenir sur le sujet, c'est un choix qui appartient à chacun.
2- le cône de roulement de vis globique fait partie intégrante de la vis elle-même, seuls les cages à galets et cuvettes peuvent être remplacées.
Amicalement.

Bonsoir JB
Je ne mets en aucun doute vos compétences mais pour autant il y a un espace infime  entre la vis globique et les cônes intérieurs de roulements , de plus ce n'est pas le même métal ( je ne crois pas ? ) "traitement de surface"  
Jetez donc un œil sur les photos jointes et dîtes moi ce que vous en pensez !
De plus l'arbre est creux et est  serti pour un démontage éventuel ? non ?
La vis est montée sur l'arbre par sertissage donc démontable ? je ne peux pas croire que gemmer n'est pas pensé à cela en 1960   , regardez une rotule sur nos tracteurs il y a 20 ou 30 pièces !

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Bonjour,

Au vu des photos la vis est dans le même état que les cônes de roulements.
Pour le reste je n'ai rien à ajouter à mon précédent message.
Amicalement.

Bjr JB
Vous aviez raison et j'avais raison , en, fait ,  il y a deux modèles de barre de volant avec vis globique
une ou la vis globique est complète avec les axes de roulements intégrés et sertie sur l'axe - t une autre "la mienne" ou la vis globique est en trois parties (information SAMI Gemmer)
Voila donc pour ceux qui ont une vis en trois parties la rénovation est possible pour les roulemenys complets , je dis bien "possible" avec un outillage .....pfeuuuuuuf
De touite façon on ne trouve plus de vis globique neuve  'd'après eux' pour ce modèle
donc à terme il faudra trouver une autre solution mais laquelle ??? faire touner des vis ? changer de boitier pour un autre modèle , lequel ?
Amicalement