Filtre relevage renault N72

Bonjour à tous,

Tout d'abord meilleurs voeux à tous pour cette année 2015.
En souhaitant beaucoup de restauration de nos chers renault !!
Un grand merci aux personnes animant ce forum et nous donnant beaucoup de solution.

Je me permets donc de vous contacter au sujet de mon renault N72.
Mon relevage n'étant très en forme, je me suis décidé à vidanger le réservoir.
Surprise, l'huile ressemblait plus a de la pate, qu'a de l'huile.

Lors du démontage, j'ai voulu démonter la crépine qui est sous le pont.
Celle-ci est complètement cassé


Ma question, c'est comment refaire ce filtre qui n'existe plus chez renault.

En cherchant sur le net de la maille fine,
je suis tombé sur ceci (j ene peux pas mettre le lien)
(diamètre 0.05; maille = 0.063)
je n'ai aucune idée de la taille de celle du filtre, qui est bien sur du tamis
est ce quel le fil inox le plus fin serait suffisant ?
maintenu avec deux colliers et une petite soudure à l'étain pour pas que cela baille au centre.

Si vous pouvez me donner votre avis

Merci pour vos réponses

Géraud.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur est un N 72 et en principe équipé du relevage Renault 324 avec filtre hydraulique principal situé sous le réservoir à carburant juste au dessus de la pompe hydraulique et dans ce cas il n'existe pas de crépine à l'aspiration sauf sur les tous premiers N 72 qui étaient encore équipés du relevage Bendix des D 22. En conséquence il faudrait nous fournir le N° de série indiqué sur la plaque losange du tracteur pour savoir quel relevage équipe votre tracteur.
La confection locale de préfiltre à maille fine comme indiqué est possible pour les tracteurs avec relevage Bendix.
Amicalement.

Bonsoir,

je n'ai malheureusement pas le tracteur sous les yeux pour les références.
Mais c'est les premiers N72, il est de 1959.
Les trompettes sont celles du D22.
J'ai une photo .servimg.com/view/18121453/15, il vous faut ajouter les 3 www devant le point, sinon le lien est bloqué.

je vous donnerai les numéros de séries dès que possible.

merci

Géraud.

Bonjour,

Les tracteurs de 1959 n'étaient pas des N 72 mais des D 22 avec relevage Bendix.
Il faut tenter de regarnir la carcasse de préfiltre existante.
Amicalement.

Est ce que la maille ci-dessous conviendrait ?
.weber-metaux.com/2008/Archive-Produit/PRODUITS.htm (ajouter 3www devant le lien)
est ce quel le fil inox le plus fin serait suffisant ?
(diamètre 0.05; maille = 0.063)

ou est ce trop fin ?

Merci

Géraud.

Bonsoir,

Comme déjà signalé ce tamis conviendrait.
Amicalement.

Bonjour a tous... je ne trouve pas le filtre du systeme hydraulique de mon 72 qui est sencé etre sous le reserrvoir.... avez vous une photo merci beaucoup . Bonne journee

sa dépend si en avait un a l'origine le mien n'on plus n'as pas le filtre au dessus de la pompe hydraulique

Bonjour,

Fournissez-nous le N° de série de votre tracteur et nous pourrons ensuite vous répondre avec précision à la question posée concernant l'équipement hydraulique de votre tracteur.
Amicalement.

Bonsoir à tous,

je crois avoir trouvé le filtre au dessus du distributeur dessus ecrit Filtre quelque chose en anglais... j'avais regardé trop vite....
Sinon mon n72 porte le n 724S465.

Merci Bonne soirée

Damien

Bonsoir,

Votre tracteur Renault N 72 N° de série 7248465 est équipé du relevage Renault 324  avec un filtre principal hydraulique placé entre la pompe hydraulique et le réservoir à carburant. L'élément filtrant intérieur doit être nettoyé régulièrement comme indiqué sur la notice d'utilisation et d'entretien que vous devez posséder. Si vous ne possédez pas cette notice
l'ATR est en mesure de vous la fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.