Pression importante dans circuit hydro

Bonjour

J'utilise sur mon Renault 88 équipé d'un double effet un tapis équipé d'un moteur hydraulique.
A chaque fois que je râtelle et qu'il faut que je rebranche mes deux flexibles au tracteur je n'y arrive qu'en faisant tomber la pression coté tracteur.
Pour cela je tape avec un outil au fond de la prise hydraulique coté tracteur.
Est-ce normal? Ya t-il une solution pour régler ce problème sans faire comme je fais ; car l'autre jour j'ai endommager les deux joints qui se trouvent au milieu du coupleur.
Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour guld55

il y a une solution très simple qui est de couper le moteur lorsque vous atteler un outil hydraulique au tracteur.
ne pas oublier d'actionner le levier de commande ( une fois le tracteur à l'arrêt ) pour faire chuter le pression du circuit.

si le problème persiste, il doit y avoir de la pression sur le circuit hydraulique de l'outil.

cordialement,

ronan

Bonsoir

En complément du message de nanor29 parfaitement explicite , si la pression est présente coté outil,
il faut installer une vanne d'arret par flexible que vous fermer a la dépose de l'outil et qui vous
permettra de raccorder sans probleme car il est vrai qu'une machine utilisant l'hydro si les flexibles
restent au soleil et bien ils montent en pression et sans vanne d'arret le raccordement est compliqué.

Amicalement

André

Bonsoir

Merci beaucoup pour ces réponses rapides.
Je vais essayer en arrêtant le moteur et en actionnant le distributeur pour faire tomber la pression.
Cordialement.

Bonjour,

En effet sur ce type de distributeur double effet du Renault 88 vous ne disposez pas de position dite "flottante" qui mettrait les 2 circuits en communication avec le réservoir, moteur en marche ou non. Le distributeur dans ce cas possède 4 positions de levier: alimentation 1, neutre, alimentation 2, flottante.
Les distributeurs double effet de Renault 88 sans position flottante, avec 3 positions: alimentation 1, neutre, alimentation 2, font que si le distributeur est en position neutre les circuits sont fermés et donc il n'y a aucune communication des circuits avec le réservoir et la pression est maintenue dans les circuits 1 et 2 même moteur à l'arrêt.
Si, moteur à l'arrêt, vous placez le levier de distributeur auxiliaire en position 1, le circuit 2 est en position retour au réservoir et donc vous pouvez raccorder la valve 2 à l'outil. Pour raccorder la valve 1 à l'outil il faudra placer le levier de distributeur auxiliaire en position 2 pour mettre le circuit 1 en position retour au réservoir.
Vous ne pouvez pas raccorder convenablement les prises de distributeur auxiliaire double effet de Renault 88 moteur en marche.
Amicalement.

Bonsoir jb23

Merci pour cette explication sur le circuit hydraulique.
Je vais suivre ces indications lors de la prochaine utilisation et ne manquerai pas de donner les résultats de la manœuvre.
Merci encore et bonne soirée.

Bonsoir

J'ai donc essayer de brancher mes raccords hydro en suivant ces conseils;et sur une valve ça va et sur l'autre pas possible.
Je vais essayer de renouveler la méthode et je verrai bien si ça fonctionne.
Bonne soirée.