Vends renault 489 sur le bon coin

Bravo pour cet achat, il est donc entre de bonnes mains  Ça m'a démangé   d'aller le voir, tu as pu le marchander un peu ?
Tu as l'historique des proprios, bizarre  il a une masse de super .
Normal qu'il ait du sang , un D 226 a plus de coffre qu'un D 325 à air

Bonsoir Titi551

Merci pour le compliment. Les bonnes mains? je ne sais pas, en revanche je suis certain qu'il
doit y en avoir plein d'autres parmi les intervenants sur ce forum, dont les tiennes.
Le marchandage, un peu mais tres compliqué car je suis également sur d'autres matériels et
cela se terminera sans doute par un prix global .
L'historique nous en avons parlé, je dois etre le 3eme proprio, donc pas forcément de surprise
mais la vente consécutive a un décès ne permettait pas dans l'émotion d'aller tres loin.
Enfin dans ma comparaison je faisais allusion bien sur au D325 mais surprenant également
au D327 et encore une fois je suis surpris, cela dit , pour toi le 226 n'a plus de secret et
et donc tu confirmes mon étonnement.

Amicalement

André

Bonsoir,

Difficile de comparer le moteur 226.3 avec ses 3117 cm3 de cylindrée et sa puissance de 58 ch. et son couple de 19 daN.m avec le moteur 325.3 du Renault 86 par exemple avec ses 2552 cm3 de cylindrée et son couple de 16 daN.m et même le 327.3 du Renault 461 avec ses 2827 cm3 et ses 46 ch.
Cependant il est aussi vrai que ce moteur 226.3 a toujours brillé par ses performances et sa fiabilité reconnues par les utilisateurs sans nuire aux qualités des autres moteurs notamment le 327.3 sur les tracteurs verger-vigneron qui développent 56 ch. avec un couple de 18 daN.m donc voisin du Renault 89 mais avec 290 cm3 de cylindrée en moins.
Amicalement.

Bonjour

Sur mon 489 j'ai une sortie arrière cannelée sur le boitier de renvoi qui lui même entraine le pont avant.
Question: est-ce d'origine et si réponse positive que pouvait entrainer cette sortie arrière?

D'avance merci

Amicalement

André

Oui de mémoire c'est pour atteler un arbre de pdf dont le palier ce prend vers l'échelle arrière

Bonsoir,

Cette sortie arrière sur le boitier de prise de mouvement de commande de pont avant Zetor était prévue pour adapter un arbre de prise de force vers l'arrière du tracteur avec un palier fixé sur la face arrière de carter de pont arrière pour obtenir ainsi une sortie de prise de force proportionnelle à l'avancement.
Amicalement.

Exact jb. Pour ceux qui ont le catalogue pièces pr1507 regarder planche 35 G

Bonjour

OK merci pour l'info.

André

bravo Andre magnifique acquistion
le cache transmission s'il est utile n'est pas tres esthetique selon moi
quel est la monte des pneu arriere ?
la monte d'origine est 13/6/36 bien entendu c'est le diametre exterieur qui compte attention une mauvaise dimention fausse les rapports de boite et causse inevitablement des casses

on peut voire que c'est un 89 a l'origine et les monte sont plus large et moi haute

Bonsoir


Merci Luigi pour ton compliment, effectivement le cache transmission est laid mais comme tu le dis
tres efficace nottament dans les hautes herbes, cela dit un minimum de peinture orangée n'aurait pas
été un luxe , ensuite je te rassure c'est bien un 489 n° 14 de la série carte grise et plaque losangée
attestent de celà, mais avec des autocollants 89 qui sont quasi neufs ,c'est dommage.
Ce tracteur se trouvant sur une petite exploitation de haute montagne , si tu as l'occasion de visiter
un chalet d'alpage (non transformé) tu remarqueras que le matériel rentre dans le fenil a l'étage mais
avec un porte pas tres haute , de plus en raison du devers il était souhaitable de rabaisser le centre
de gravité du tracteur, donc les roues d'origine ont été remplacées par du 8.3.24 à l'avant et du
16.9.28 a l'arrière, donc tracteur un peu différent de l'original mais sur ce point je reste tolérant .
Je reste bleufé par le moteur de ce tracteur malgré son âge et le travail qu'il à sans doute effectué
depuis 45 ans.

Amicalement

André

Bonsoir André

La position du pont avant est elle d'origine?

Bonsoir JL

Si j' ai bien compris ta question , la fixation est-elle d'origine ? je pense pouvoir répondre que oui
on peut voir sur les photos que les longerons ont été renforcés d'où peut être ta question, mais
l'ancien proprio étant dcd subitement je ne connais pas la raison de ces renforts.

André

D'origine l'axe du pt est pris sous le berceau. Certain ont été modifié l'axe est boulonne dans le berceau. Et pour la santé du moteur ne pas oublié 58 cv din pour 2t et quelques. Ça fait du 120cv pour 4t5

andré BELLEVILLE a écrit:Bonsoir JL

Si j' ai bien compris ta question , la fixation est-elle d'origine ? je pense pouvoir répondre que oui
on peut voir sur les photos que les longerons ont été renforcés d'où peut être ta question, mais
l'ancien proprio étant dcd subitement je ne connais pas la raison de ces renforts.

André

J'ai posé cette question quand tu as parlé de rabaisser le centre de gravité. Sur le mien la position du pont n'est pas d'origine, Il est plus en avant et plus bas qu'a l'origine, le tracteur pique du nez.

Bonjour à tous

C'est fait , cette fois-ci le tracteur correspond bien aux autocollants ,(et non l'inverse)
https://i.servimg.com/u/f97/14/70/02/09/cimg2110.jpg

andré BELLEVILLE a écrit:Bonjour à tous

C'est fait , cette fois-ci le tracteur correspond bien aux autocollants ,(et non l'inverse)
https://i.servimg.com/u/f97/14/70/02/09/cimg2110.jpg

Et merci à l'ATR qui indique sur la page d'acceuil du site les coordonnées d'une personne
pouvant refaire des autocollants

Amicalement

André

Il est vraiment très beau ce 489!!!

Bonjour Jl

Merci pour le compliment, j'ai pas mal utilisé le 489 en automne pour defaire les andains
de 3eme et un peu de 4eme coupe et je me répette , mais vraiment surpris par la puissance
de ce tracteur.

Amicalement

André

Bonjour,

Ce moteur MWM type D 226.3 des Renault 89 et 489 a toujours surpris agréablement ses utilisateurs par sa puissance sa remontée de couple et donc de sa souplesse d'utilisation sans parler de sa fiabilité et de sa faible consommation qui faisait pâlir d'envie beaucoup de concurrents.
Amicalement.

Un autre 489 est passé sur le bon coin mais il n'est pas resté longtemps!!

Bonsoir

Effectivement JL il à fait une courte apparition sur coin-coin
J'ai raté un Master1 4x4 en Décembre, comme quoi les bonnes affaires ne trainent pas.

Amicalement

André

Il était quand même pas donné, il était mit moteur refais mais quand on voit comment il est sale sur la photo on peut se poser des questions!!