PROBLEME PRISE FORCE SUPER 6D
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PROBLEME PRISE FORCE SUPER 6D
Bonjour à tous et un grand merci d avance pour vos réponses...
Je possède un super 6D qui fonctionne très bien sauf la prise de force qui ne tourne plus...
J étais en train de passer le gyrobroyeur lorsque soudainement la prise de force s est arretée ( sans aucun bruit ou craquement particulier)
et depuis l axe de la prise de force tourne a la main et on sent qu'il n est plus maintenu a l intérieur,
je crois savoir que cet axe est relié a l'axe de sortie de boite dans le carter par une bague et une goupille, pensez vous vu les symptômes que le problème viendrai de là ?
et si oui, auriez vous des conseils, des astuces particulières ou même des photos pour le démontage?
Merci beaucoup
Cordialement, Nico
Je possède un super 6D qui fonctionne très bien sauf la prise de force qui ne tourne plus...
J étais en train de passer le gyrobroyeur lorsque soudainement la prise de force s est arretée ( sans aucun bruit ou craquement particulier)
et depuis l axe de la prise de force tourne a la main et on sent qu'il n est plus maintenu a l intérieur,
je crois savoir que cet axe est relié a l'axe de sortie de boite dans le carter par une bague et une goupille, pensez vous vu les symptômes que le problème viendrai de là ?
et si oui, auriez vous des conseils, des astuces particulières ou même des photos pour le démontage?
Merci beaucoup
Cordialement, Nico
nicosuper6d72- Messages : 2
Date d'inscription : 12/09/2015
Age : 43
Localisation : YVRE LE POLIN
Re: PROBLEME PRISE FORCE SUPER 6D
Bonjour,
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
L'arbre de sortie de prise de force s'est-il dégagé de son roulement d'extrémité arrière sur la face de carter de pont ?
A priori 2 origines possibles au dysfonctionnement constaté:
- manchon de liaison entre arbres avant et arrière déplace suite à échappement du jonc de maintien ou rupture,
- arbre de sortie de prise de force dégagé de sa position sur le roulement arrière suite à contraintes axiales par un cardan d'outil usé, mal adapté ou grippé.
Il faudra donc sortir l'arbre de prise de force après avoir dévissé les 4 vis de liaison du couvercle porte joint sur la face arrière de carter de pont et tirer axialement l'arbre de sortie de prise pour analyse de l'incident.
La manuel de réparation transmission de ce tracteur serait très utile pour comprendre et mener l'intervention. L'ATR est en mesure de vous fournir ce manuel ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.
Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
L'arbre de sortie de prise de force s'est-il dégagé de son roulement d'extrémité arrière sur la face de carter de pont ?
A priori 2 origines possibles au dysfonctionnement constaté:
- manchon de liaison entre arbres avant et arrière déplace suite à échappement du jonc de maintien ou rupture,
- arbre de sortie de prise de force dégagé de sa position sur le roulement arrière suite à contraintes axiales par un cardan d'outil usé, mal adapté ou grippé.
Il faudra donc sortir l'arbre de prise de force après avoir dévissé les 4 vis de liaison du couvercle porte joint sur la face arrière de carter de pont et tirer axialement l'arbre de sortie de prise pour analyse de l'incident.
La manuel de réparation transmission de ce tracteur serait très utile pour comprendre et mener l'intervention. L'ATR est en mesure de vous fournir ce manuel ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.
MERCI
Bonjour
Merci beaucoup pour votre réponse.
L ancien propriétaire de mon tracteur m'a donné avec celui-ci les 3 manuels dont vous m avez parlé ( MR74, RELEVAGE HYDRAULIQUE TRACTO CONTROL et moteur MR 40.
Je vais commencer très prochainement le démontage...je commencerai selon vos conseils.
a bientôt.
Bien cordialement
Merci beaucoup pour votre réponse.
L ancien propriétaire de mon tracteur m'a donné avec celui-ci les 3 manuels dont vous m avez parlé ( MR74, RELEVAGE HYDRAULIQUE TRACTO CONTROL et moteur MR 40.
Je vais commencer très prochainement le démontage...je commencerai selon vos conseils.
a bientôt.
Bien cordialement
nicosuper6d72- Messages : 2
Date d'inscription : 12/09/2015
Age : 43
Localisation : YVRE LE POLIN
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