Renault 57

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La quantité d'huile à mettre dans le carter inférieur moteur du Renault 57 est de 6 litres d'huile pour moteurs diesel 15W 40 du commerce avec remplacement de l'élément filtrant à huile.
Amicalement.

Bonjour,

1- vérifier la garde à la pédale d'embrayage comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien et la régler à 20 mm si besoin pour avoir une bonne course de débrayage.
2- si après opération réalisée il n'y a pas ou peu d'amélioration alors le disque d'embrayage avancement commence à être bien usé et la course de débrayage avancement est absorbée au détriment de la course pour la prise de force. Dans ce cas 2 possibilités:
a- dépose de la plaque de visite sous carter d'embrayage pour visualiser le mécanisme d'embrayage et s'assurer que les 3 cales sont bien présentes sous chacune des 6 vis de fixation du mécanisme d'embrayage. Si cales présentes il faudra déposer les cales présentes et remettre la vis en place; renouveler l'opération pour chacune des 5 autres vis. Ainsi vous retrouverez  un débrayage de la prise de force qui ne peut être engagée que moteur au ralenti.
b- les cales sont absentes, donc déjà déposées sous les 6 vis de fixation du mécanisme. Dans ce cas la remise en état de l'embrayage s'impose pour au minimum remplacement du disque d'avancement.
Amicalement.

bonsoir,

Le démarreur est-il actionné quand vous commandez un démarrage à partir du contacteur à clé ?
Quand vous actionnez la clé de contacteur à clé pour mettre le contact, les lampes témoin de pression d'huile et de charge au tableau de bord s'éclairent-elles ?
Si le démarreur est bien actionné quand vous le commandez en direct avec un tournevis entre les bornes, le démarreur lui-même est hors de cause et si ce dernier n'est pas actionné par le contacteur à clé alors il y a anomalie sur le circuit électrique de commande de démarrage: fils coupés, mauvais contact notamment au niveau des barrettes de connexion situées devant le réservoir à carburant, contacteur à clé HS, ...
Avec un multimètre il faudrait tester le circuit électrique de commande de démarreur en actionnant le contacteur à clé en position démarrage si le testeur n'indique pas d'arrivée de courant sur la borne de démarreur pour commander le démarrage vous aurez la preuve que votre circuit électrique de commande de démarreur est à vérifier.
Amicalement.

Bonsoir,

Dans la situation:
1- je déposerais le démarreur pour vérifier l'état de la couronne car il est fort possible qu'elle soit en cause.
2- si pas de défaut flagrant sur la couronne dentée de volant moteur, redéposer le démarreur chez le réparateur pour vérification et test.
Amicalement.

Bonjour,

Il faut tenter de trouver cette pièce référence 0428304100 chez votre concessionnaire local Claas ou dans le réseau Renault Trucks qui utilisait des moteurs similaires.
En occasion tenter de trouver ces pièces chez les collectionneurs-revendeurs de pièces dont la liste figure dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR. Cette couronne équipait les Renault 55, 57, 88, Super 5 et Super 5 D.
Amicalement.

Bonsoir,

A priori vous n'avez pas purgé le circuit d'alimentation en GO du moteur. Il faut retenir qu'après toute intervention sur le circuit d'alimentation il est impératif d'effectuer une purge de l'air du circuit d'alimentation en pratiquant comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien que vous devez posséder.
Amicalement.