freins 601-4

Bonsoir,

Ce tracteur Renault-Carraro a connu 2 systèmes de freins  à disques: à disques secs dans un premier temps jusqu'au N° de série 2900655 et à disques à bain d'huile à partir du N° 2900656.
L'ATR est en mesure de vous fournir la manuel de réparation de ce tracteur avec caractéristiques, fonctionnement, réglages et vues éclatées des organes ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Le N° de série fourni ne correspond pas du tout à un tracteur Renault-Carraro 601.4 mais à un Renault 68.14 RS donc rien de commun.
Nous fournir le N° de série mentionné sur la plaque losange du tracteur fixée sur le côté gauche du carter d'embrayage au niveau de la timonerie d'embrayage.
Si le tracteur est équipé de freins à disques secs, les disques pourront être regarnis par l'achat de garnitures dans le réseau Claas RA, à défaut ils pourront être regarnis dans des ateliers spécialisés en remise en état de freins et embrayages.
Amicalement.

Bonjour,

Maintenant je comprends mieux.
Votre tracteur Renault-Carraro 601.4 type technique 7229 N° de série 2900402 est bien équipé de freins à disques secs. Pour la réfection des freins il faudra déposer les trompettes de roues pour accéder aux mécanismes de freins. Il faudra en outre s'assurer qu'aucune fuite d'huile du pont arrière n'est passée des les freins, tous les joints d'étanchéité seront impérativement remplacés, prendre les précautions extrêmes au remontage pour éviter le renouvellement de l'incident.
Pour réparer l'erreur de carte grise il faudra prendre contact avec l'établissement vendeur afin que vous obteniez la carte grise correspondante à votre tracteur.
Amicalement.