Boite vitesse Master 2

Bonjour
J'ai ouvert le carter superieur de la boite à vitesse pour en regarder l'état, et j'ai remarqué que l'écrou de l'arbre primaire était desséré. Je l'ai donc resséré mais il y a le jeu (j) (il ai appelé comme sa dans le manuel technique mr79) qui ai trop important. Il devrait étre de 0,3mm et sur ma boite j'ai un jeu 1,5mm. J'aimerai savoir si il faut rajouté des calles pour réduire le jeu?
Je voulais également savoir si c'est la meme boite a vitesse sur tout les master car j'en ai trouvé une d'occasion
Vous verrez sur la photo ci-joint que les pignon sont trés abimés (la boite a vitesse a été mal traité par l'ancien proprietaire ).
Cordialement

Bonjour,

L'arbre primaire peut-il se déplacer en latéral ? Si la réponse est oui alors le roulement arrière d'arbre primaire est usé et engendre ce jeu latéral.
Le jeu de 1,5 mm est trop important il faudra le ramener dans les tolérances indiquées par montage de cales de réglage entre guide support de butée et roulement avant d'arbre primaire.
Le tracteur Renault Master France 2 roues motrices pouvait être équipé de 2 types de BV, une BV avec embrayage simple ou BV avec embrayage double (prise de force indépendante).
Amicalement.

bonjour
Merci pour votre réponse rapide. Effectivement l'arbre primaire se déplace latéralement. Le roulement arrière dont vous parlez es-ce celui-ci ?

Cordialement

Bonsoir,

Exact.
Amicalement.

bonjour,

si le tracteur est coupé en deux, pensez à regarder l'état du manchon cannelé en entrée de boite!

Bonjour j'ai changé le roulement arrière et recalé au niveau du guide de butée pour avoir un jeu de 0,3 mais en racouplant le tracteur l'arbre primaire ce bloque ainsi que le vilebrequin. S'agit il d'un mauvais calage ? J'ai également trouvé 2 manchons cannelés mais je n'en vois qu'un sur l'eclaté. Es ce normal ?
Merci

Bonjour,

Au vu des pièces sur la photo ce tracteur est équipé d'embrayage double Borg & Beck.
S'il y a blocage de la BV et du vilebrequin moteur au moment de réaccoupler le tracteur cela indique un problème d'empilage trop important entre les arbres d'embrayages et l'arbre primaire de BV et plus certainement au niveau de l'arbre d'embrayage avancement; de plus le manchon long semble plus long que le manchon d'origine.
Un seul manchon existe pour la liaison entre l'arbre d'embrayage avancement et l'arbre primaire de BV.
La cause de ce blocage pourrait être un défaut d'emmanchement de cet arbre d'avancement dans le manchon, l'arbre d'avancement doit venir en butée sur l'extrémité d'arbre primaire. Un essai de réaccouplement du tracteur sans mécanisme d'embrayage confirmera ou infirmera cette hypothèse.
Amicalement.

Bonjour et merci pour votre réponse.
D'accord j'essayerais ça. Aussi le manchon long recule sur l'arbre primaire de boîte (voir marques sur l'arbre primaire) au-delà des cannelures à cause je pense d'une usure des cannelures du manchon

Bonjour,

A l'origine le manchon est monté serré sur l'arbre primaire et coulissant sur l'arbre d'embrayage.
Amicalement.