chargeur frontal n70

bonjour je vient de monter une dyna 60 sur mon n70 et déjà sans le godet ni charge la direction est plus du tous la même j'ai prévenu le future propriétaire du risque endommager le boitier qui est fragile sur c'est model bon pas très nerveux mais pour des utilisation très rare perso je préfère pique bote mais j'ai des pneus et roulement neuf je voulais savoir jusqu'à combien en pression je peu gonfler sais pneus pour faciliter un peu les manœuvre sans tous éclater sais du 6.00 par 16 en 6 pli en merci

brazidec cyrille a écrit:bonjour je vient de monter une dyna 60 sur mon n70 et déjà sans le godet ni charge la direction est plus du tous la même j'ai prévenu le future propriétaire du risque endommager le boitier qui est fragile sur c'est model bon pas très nerveux mais pour des utilisation très rare perso je préfère pique bote mais j'ai des pneus et roulement neuf je voulais savoir jusqu'à combien en pression je peu gonfler sais pneus pour faciliter un peu les manœuvre sans tous éclater sais du 6.00 par 16 en 6 pli en merci

je vien de voir 3.2 bar pour un d35 en 5.5 par 16 je doit mettre la même pression ???

Bonsoir,

La pression maxi de 3,5 bars avec pneumatiques avant 6.00-16 6 ply permet une charge maxi de 840 kg par pneumatique.
Pour optimiser la manœuvre il faut veiller à bien graisser toutes les articulations des rotules, des fusées et de l'axe de palonnage en ayant au préalable levé l'avant du tracteur avec un cric pris sur la traverse avant du châssis avant et non sous l'essieu comme c'est trop souvent le cas. Pendant l'opération de graissage manœuvre la direction à gauche puis à droite et en faisant également osciller l'essieu avant pour admettre la graisse de pénétrer dans les parties travaillantes de la direction et de l'essieu avant.
Il faudra également vérifier et compléter si besoin l'huile de boitier de direction (huile EP 85W 140).
Amicalement.

le boitier de direction refait niveaux etanchéiter et vidanger niveaux ok les fuser et roulement ainssi que berceauw fait avec beaucoup beaucoup autre travaux telle que le pont la boite embrayage les injecteur tout electriciter repartie pour un moment les frein aussi sais un chantier ataquer hivers dernier maintenant place au 651 nouveaux projet merci jp pour tes renseignement et la rapiditer de réponse un breton passionner de vieux tracteur kenavo