D35, pompe injection, vis de niveau d' huile? crépine?

Bonjour, et merci de m' accueillir sur votre site très instructif (je suis nouveau et propriétaire d' un D35 depuis quelques jours).
Bien sur, j' ai acheté les documents du tracteur pour faire les choses au mieux, du coup en les lisant j' ai vu (manuel reparation moteur MWM MR 40, page38) qu' il y a une jauge d' huile sur la pompe à injection (catalogue pieces page 22.01C article 882 549).
Dois-je comprendre qu' il y a un remplissage d' huile dans le bas de la pompe à injection? (je n ai rien vu dans le manuel d' entretien du tracteur qui allait dans ce sens).
Je préfère demander, on ne sais jamais.
De plus,sur les vue éclatées, je n' ai pas vu de crépine pour l' arrivée de gasoil dans ce model de pompe. Suis- je passé à coté?
Merci d' avance pour votre réponse.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Oui la partie basse de la pompe d'injection doit être graissée avec la même huile que cette utilisée pour le moteur (huile pour moteur diesel 15W 40) quantité environ 0,20 litre.
Le remplissage se fait par le bouchon de jauge et le niveau est atteint quand l'huile commence à s'échapper par le trop plein (repère 0123027300 pl. 22.01) . Si du GO s'écoule au début de remplissage alors continuer de rajouter de l'huile jusqu'à apparition de l'huile en remplacement du GO.
Amicalement.

Merci pour cette information, du coup je sais ce qu' il me reste à faire. Je trouve les documents un peu évasifs à ce sujet (ou bien je suis passé à côté....). Il ne me reste plu qu' à réviser mon vieux D35 progressivement.
Encore merci!
Cordialement

Bonsoir,

Oui c'est exact que les notice d'utilisation et d'entretien de cette époque pouvaient laisser apparaître quelques lacunes dont celle-ci, désolé mais ce sont des documents de 60 ans !
Amicalement.

Bonjour a tous j’ai du gazole qui sort a cette endroit quand j accélère est ce que c’est normal

Le gazole sort au trop plein

Avec vous une photo de ou se fait le remplissage d huile cordialement

Bonsoir,

Toutes ces informations figurent sur la notice d'utilisation et d'entretien que vous devez impérativement posséder pour assurer la meilleure utilisation du tracteur ainsi que son entretien de premier niveau.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

bonjour j ai du GO qui sort aussi de se petit tuyaux je ne voi pas sur les docs si c normal est ce que en remettant de l huile cela résoudra le problème?

Bonsoir,

Si du GO s'écoule par le tuyau de trop plein cela indique un défaut d'étanchéité des éléments de pompe d'injection suite à usure de ces derniers. Si le moteur démarre bien à froid vous pouvez laisser en l'état mais si démarrage laborieux alors une révision de la pompe d'injection dans une station diesel sera alors nécessaire.
Amicalement.