Modéle embrayage renault 56

Bonjour à tous, je viens de racheter un Renault 56 de mai 1969 n°5105366.

après un gros gros entretien, je pense que l'embrayage fatigue, bruit métallique en marche avant mais surtout en marche arriére.

Comment peut on être sur du type d'embrayage? j'ai cru comprendre qu'il serait monté en 10 LFM 24.

Merci a vous.

Damien

Bonjour,

Le Renault 56 était équipé en série de l'embrayage Ferodo 10 LF 20 (embrayage simple) et en option 10 LFM 24 (embrayage double).
Pour vérifier si prise de force dépendante (embrayage simple) ou indépendante (embrayage double):
Avec embrayage double, toujours prise de force engagée, si vous actionnez la pédale d'embrayage juste pour arrêter l'avancement du tracteur (soit environ la moitié de la course de débrayage), l'arbre de sortie de prise de force continuera de tourner à sa vitesse d'origine.
Avec embrayage simple, toujours prise de force engagée, si vous actionnez la pédale d'embrayage juste pour arrêter l'avancement du tracteur (soit environ la moitié de la course de débrayage), l'arbre de sortie de prise de force s'immobilisera en même temps que l'avancement du tracteur.
Amicalement.

Bonsoir, Meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

J'ai vérifié la prise de force, même quand j'embraye a fond la prise de force tourne toujours....

J'ai vu dans la revue technique qu'il y avait un réglage possible mais que cela ne pourrait rien changer si le disque d'avancement était usé...

Vu le bruit de métal qui s'estompe quand j'embraye, je pense que l'embrayage est vraiment cuit.....

Je pense donc y réfléchir sérieusement et prendre un kit complet, qu'en pensez vous?? avez vous des contacts?

Merci pour votre éclairage et expérience

Damien

Bonsoir,

Je pense que le remplacement du disque d'embrayage avancement et de la butée serait peut-être nécessaire sans engager d'autres frais sauf constats autres lors de la dépose.
La garde à la pédale d'embrayage est-elle réglée correctement comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien ?
Amicalement.

Bonsoir, merci pour la réponse.

J'ai réglé la garde de la pédale avec mon voisin mécano.

J'anticipe un peu afin de savoir un peu sur quoi partir aux beaux jours....

Je pense en effet que le plus simple et de demonter faire l'état des lieux et commander ce qui est malade.

J'espere que le bruit métallique disparaitra.

Savait vous me dire si le diam intérieur de la butée est de 65 ou 70 mm?

merci

damien

Bonsoir,

La butée d'embrayage pour embrayage double a un diamètre intérieur de 65 mm.
Amicalement.