Super 108

Bonjour,
Je viens d'acquérir ce Motomeccanica Super 108.
J'aimerais en savoir un peu plus sur le parcours qu'il a eu entre l'Italie et la France, comment ils arrivaient chez Renault ? étaient-ils repeint avant d'être vendus en France ? et si possible possédez-vous de la documentation ?

Amicalement

Bonjour,

Fin des années 50 mais surtout début des années 60 la mécanisation de l'agriculture en France était en pleine évolution avec des demandes de puissances des tracteurs supérieures à 50 ch. MF avec le MF 65 et Soméca avec les Som 55 et plus tard 612 répondaient à ce besoin. Renault n'avait pas anticipé cette demande suffisamment tôt et début des années 60 Renault n'avait que le N 70 avec ses 40 ch. à offrir. Face à cette demande clientèle et dans l'attente de la commercialisation des Renault 385 et Master Renault début 1963 avait décidé de commercialiser le tracteur Super 108  fabriqué en Italie par la société Motomécanica.
Ce tracteur Super 108, qui ne portait pas le nom de Renault, offrait une puissance moteur de 60 ch. avec son moteur Perkins de 4,42 litres de cylindrée, un relevage hydraulique avec un effort de levage en bout de bielles de 2 tonnes pouvait répondre à cette demande. Entre janvier 19660 et mars 1963, 146 exemplaires de ce tracteur ont été commercialisés.
Ce tracteur était entièrement fabriqué en Italie sans intervention des services techniques de Renault, les tracteurs livrés étaient directement mis à disposition du service commercial de Renault qui n'était que le distributeur de ce tracteur pour la France. Les pièces de rechange pour ces tracteurs étaient distribuées par le magasin de pièces de rechange de Renault. 
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour et merci pour votre réponse
J'avais un doute sur la peinture puisqu'il a été repeint plusieurs fois et sur une couche on aperçoit un orange qui ressemble aux autres Renault de l'époque.
Je vais commencer par me documenter avant de me lancer dans les travaux de rénovation.

Encore merci

Amicalement