Réglage doigt embrayage 421

Bonjour

J'ai lu sur ce forum que la côte de réglage des doigts d'embrayage est de 24mm
Ma question est est ce que cette côte se prend sur la tête du boulon de la chape ou la face du mécanisme ?
Je précise que j'ai été obligé de rouvrir le tracteur en 2 car après avoir changé l'embrayage complet il y a un an, 2 de ces 3 chapes étaient cassé et les vitesses ne passaient plus bien évidemment...
Est ce que quelqu'un a déjà eu ce cas? Défaut de fabrication ?
Merci

Bonsoir,

La rupture des leviers est certainement le résultat d'un défaut de réglage des doigts de débrayage. La cote de 24 mm est la cote entre la face extérieure, couvercle de mécanisme et la face d'appui du doigt là ou vient s'appuyer la butée lors d'une commande de débrayage.
Amicalement.

Merci de cette réponse rapide, je vais m'attaquer au remontage dès ce matin.
Je pensais que ce réglage était déjà fait lorsque l'on commandé le kit complet étant donné que les écrous étaient déjà maté mais c'est vrai que les doigts étaient bien plus haut, la seule chose qui m'étonne, c'est que à cette côte, les tiges filetés des chapes ne vont pas jusqu'au bout du filetage des écrous alors que les chapes ont été refaite comme à l'origine, est ce normal ?

Bonjour,

Sauf erreur ce mécanisme d'embrayage n'est pas le mécanisme d'origine et de plus bricolé.
Les patins des doigts de débrayage sont usés suite à défaut de garde à la pédale d'embrayage ==> jeu de doigts à remplacer.
Il n'est pas normal que la vis ne soit pas au minimum à fleur de l'écrou de réglage sans doute pour retrouver la cote de réglage à 22 mm avec les patins de doigts usés.
Amicalement.

Et pourtant, il a été commandé chez un pro et à été monté tels quels, il était comme celui d'origine, la garde était bonne au remontage mais je soupçonne qu'un des doigts est lâché très rapidement après le remontage car la prise de force ne passait plus après un mois, le mécanisme à du donc fonctionné sur 2 doigts durant un an jusqu'à qu'un autre doigt lâche aussi...

Bonjour,

Je ne connais pas l'antériorité de ce tracteur mais je peux dire que ce mécanisme n'est pas le mécanisme d'origine du tracteur. Ce mécanisme comporte-t-il des marquages donnant son origine ? Le mécanisme d'origine était repéré 10 LFM.
Ce mécanisme a-t-il été acheté auprès d'une concession Renault-Agriculture ou Claas ?
Amicalement.