Compte tour 80-14F

Bonjour,

J’ai un petit soucis avec le compte tour de mon tracteur.
Ce dernier fonctionnait correctement jusqu’à que d’un seul coup, pendant que je broyais (env 1500t/min), il m’indique 500t/min. Au ralenti, l’anguille reste à zéro et c’est vraiment en accélérant fort que l’aiguille monte désormais jusqu’à 500t/min avant de redescendre subitement à zéro malgré que j’accélère de plus en plus. L’indication semble donc erronée.

J’ai démonté le compteur après avoir vérifié les branchements éléctriques (parce qu’il arrive parfois que les bois de vigne arrache des fils, cables ou encore tuyaux sur un coup de malchance). Tout semble Ok. Ah oui, je précise que le compteur d’heure fonctionne !

J’ai appelé la concession Claas la plus près de chez moi qui n’a jamais eu ce genre de panne. On m’a conseillé de vérifier la tension de la batterie et la tension au niveau de la prise 4 broches du compteur. N’ayant pas de multimètre sous la main, je ferai cette vérification la prochaine fois que je retournerai au hangar.

Pour info, Claas vend encore ce modèle de compteur mais au prix de : je cite la magasinière au téléphone « Ouh…. c’est 428€ ht le compteur…  »

J’ai lu dans un autre post (https://atr-agri.superforum.fr/t9465-compte-tours) qu’il fallait éventuellement repositionner l’aiguille sur son axe. Pouvez-vous m’indiquer la démarche à suivre ?

Voici l’animal en question :




Amicalement,

Marc

Bonsoir
Votre alternateur charge t il correctement ou courroie pas assez tendue pourrait peut être  expliquer  le disfonctionnement du compte tour
Amicalement

Bonsoir,

Avant toute chose il faudra vérifier comme déjà signalé la tension de courroie d'alternateur et la tension fournie par l'alternateur avec une multimètre.
Si les points précédents sont OK alors il faudra vérifier le circuit électrique entre la borne "W" de l'alternateur, via un connecteur en ligne, jusqu'à la borne "+" ou "5" sur le compte-tours.
Seulement après le compte-tours lui-même pourra être mis en cause.
Amicalement.

Bonjour,

Merci pour ces éléments de réponse.

Voici les mesures prises ce matin avec le multimètre :

Tension batterie moteur éteint : 12,69v
Tension batterie moteur en marche : 14,8v
Tension de la borne W de l’alternateur à la broche + de la prise du compte tour : 7,33v

L’alternateur ne semble donc pas en cause. Qu’en est il de la tension entre la borne W et la prise ?

Amicalement,

Marc

J’oubliais, tension de la courroie de l’alternateur Ok.

Bonjour,a l'arrière il y a une molette plastique normalement fixée par un point de colle.
Elle sert a accorder le compte-tours
Peut-être essayer de la tourner
Si ça vient de la, au ralent vous la tourner pour voir si il y a une incidence.
Amicalement