Blocage differentiel N72

Bonjour à tous,

Actuellement en cours de rénovation, j'ai un problème au niveau de la pédale de blocage du différentiel sur mon Renault N72.

En effet, la pédale est grippée en position basse (voir photo ci-joint). Je me demande si le différentiel est bloqué ou pas dans cette position?

Avez vous une astuce pour dégripper cette commande svp?

Merci d'avance pour vos réponses

Rafaël

Bonsoir,

Pédale de blocage de différentiel en position enfoncée assure l'engagement du différentiel donc interdiction dans ces conditions d'utiliser le tracteur en braquage sous peine de graves dommages aux arbres de roues du tracteur.
Les origines de se blocage en position engagée de cette pédale de différentiel sont:
- absence du ressort de rappel de la pédale en position haute (repos),
- faible fréquence d'utilisation de ce blocage de différentiel donc grippage possible de l'articulation de pédale sur son axe, de même que grippage du basculeur sur son axe,
- absence de graisseur d'origine sur  l'axe d'articulation de pédale et du basculeur.
Pour remédier à ce dysfonctionnement et éviter la récidive il faudra:
- déposer l'ensemble pédale, basculeur en dévissant les 2 vis du support de ces axes,
- déposer la pédale de son axe, dégripper, percer la pédale au niveau de son articulation pour adapter un graisseur,
- déposer le basculeur après avoir chassé la goupille de maintien de son axe dans le support, dégripper, percer le basculeur  pour adapter un graisseur,
- remonter le basculeur et la pédale sur son support,
- s'assurer du bon coulissement de l'axe transversal de fourchette de crabotage, dégripper par projection de dégrippant si besoin,
- remonter l'ensemble sur le tracteur,
- régler la vis de réglage en bout d'axe transversal pour garantir un jeu nul entre la tête de vis de réglage et la basculeur quand la pédale est bien en rappel repos sur sa bitée haute, resserrer le contre écrou,
- graisser régulièrement ces 2 articulations pour éviter récidive de ce dysfonctionnement.
Amicalement.
TO66

Bonjour,

Merci beaucoup pour toutes ces précisions mais j’ai encore une question.

Le blocage du différentiel est donc bel et bien enclenché, pourtant je peux tourner les roues dans les sens inversés (une personne de chaque côté). Est-ce normale ?

Amicalement

Rafaël

Bonjour,

Si avec pédale enfoncée vous parvenez à faire tourner les roues en en sens inverse l'une de l'autre alors plusieurs possibilités:
- rupture d'un des crabots ou les deux,
- rupture d'un arbre de roue,
- commande de crabotage déréglée ne permettant pas l'engagement des crabots,
- fourchette de crabotage cassée.
Amicalement.

Merci pour votre réponse,

Un démontage du carter est donc nécessaire

Bonne fin de journée

Bonjour,

La dépose du bloc relevage dans une telle situation me parait effectivement plus que nécessaire pour faire un état des lieux et une remise en état en fonction des découvertes.
Pour mener à bien cette intervention l'ATR est en mesure de vous fournir le manuel de réparation transmission ainsi que
toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.