Bruit Moteur MWM sur 180.94 Urgent svp

Mille excuse, je ne me suis pas aperçus que vous l'aviez dit dans le début du sujet (on voit bien que c'est plus que la fin de soirée ).
Vous parlez d'une fuite d'huile sur une culasse, et d'un bruit qui varie en fonction de la température du moteur. Donc, je vois quelques hypothèse :

1- Soit c'est un joint de culasse qui est mort (pour la fuite d'huile), et c'est un coussinet de bielle qui est défaillant.
2- Soit c'est un joint de culasse qui est mort (pour la fuite d'huile), et c'est un jeu dans la sortie du vilebrequin (ce qui m'étonnerai)
3- Soit c'est un joint de culasse qui est mort (pour la fuite d'huile), et c'est une culasse qui descend.

Mais, si le bruit était juste au début (quand le moteur est froid) et que le bruit cesse après une certaine température, alors c'est la monté en température des culbuteur (rien de grave)
Mais je doit me tromper comme d'habitude

Bonne soirée
Olivier

Comme dit précédemment le bruit est au départ a chaud et maintenant également a froid mais bien moins intense que a chaud tout de même

Mon père a pensé également a un coussinet de bielle HS donc qui claque...

Le problème c'est que il faut immobiliser le tracteur, sortir le réservoir pour voir clair un bon coup savoir ou on va, donc il faut que je l'installe correctement dans l'atelier... mais pas trop le temps pour le moment pas avant une quinzaine de jours... :-)

D'accord. Par contre, j'ai remarqué que vous parliez d'un sifflement, est-il présent sur la vidéo ?

oui il me semble que oui on l entend un peu a la fin...

Bonsoir,

Je viens de la réécouter, mais je n'ai pas l'impression de l'entendre. Si le sifflement deviens plus fort, faite nous une vidéo pour que l'on puisse l'entendre.

Bonne soirée
Amicalement
Olivier57

Bonsoir

le bruit a l'accélération que l'on perçoit via la vidéo serait tres surprenant pour un coussinet de bielle,
on penserait plus a quelque chose de désserer avec rondelle qui se balade dessus, mais apres tout est
possible . Le voyant témoin de pression d'huile s'est-il-alumé récement? Sans vouloir faire de jugement
le moteur a-t-il manqué d'huile?

Amicalement

André

Bonsoir

Il n'y a pas de souci il faut envisager toutes les causes, donc il n'y a pas de soucis

Alors le moteur n'a jamais manqué d'huile, avant vidange (jauge au milieu) et depuis la vidange jauge au niveau max (mais pas plus!)

et non le voyant ne s'est pas allumé non plus...

J'ai changé il y a une petite centaine d'heure l'alternateur. peut etre ai je trop tendu la courroie? peut etre un oblet mal remonté, je vais essayé de voir ca peut être ai je coincé un truc en remontant les pannaux latéraux qui ne sont pas facile a remonter...