pression d'huile sur 851 4S
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Amicale du Tracteur Renault :: Renault 751/751-4,781/781-4,752,782,851/851-4,891/891-4,951/951-4,981/981-4,1151-4,1181-4,1451-4COMPRIS SERIE "S"
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pression d'huile sur 851 4S
bonjour à tous,
je ne suis pas nouveau sur l'ATR mais comme beaucoup,je viens quand j'ai besoin😁, je possède un 651 et un 851 4S qui a 10500h sur celui ci j ai un soucis depuis pas mal de temps mais comme je l'utilise peu ( à peine 400h sur 5ans) et souvent ne dépassant pas les 1500tr/min donc il n'est pas surexploité je ne me suis pas penché sur le "problème"
je précise que mon huile est de la st3 15w40.
au départ mon voyant d'huile moteur sur le tableau de bord ne allumait que très rarement, du genre après 2h30en pleine canicule et presque immobile, la température moteur normale, il me suffisait juste d'augmenté
je ne suis pas nouveau sur l'ATR mais comme beaucoup,je viens quand j'ai besoin😁, je possède un 651 et un 851 4S qui a 10500h sur celui ci j ai un soucis depuis pas mal de temps mais comme je l'utilise peu ( à peine 400h sur 5ans) et souvent ne dépassant pas les 1500tr/min donc il n'est pas surexploité je ne me suis pas penché sur le "problème"
je précise que mon huile est de la st3 15w40.
au départ mon voyant d'huile moteur sur le tableau de bord ne allumait que très rarement, du genre après 2h30en pleine canicule et presque immobile, la température moteur normale, il me suffisait juste d'augmenté
sulivan- Membre Actif
- Messages : 29
Date d'inscription : 08/01/2010
RETOUR SUR MON PROBLEME
bonjour,désolé pour ma reponse tres tardive mais j'ai pas eu l'occasion d'utiliser beaucoup mon tracteur pour de mutiples raisons,enfin bref je m'en suis servi quelques heures la semaine derniere et depuis ma vidange et l'entretien complet le voyant de pression d huile ne s'allume plus,il semblerait que c'était bien lhuile beaucoup trop vieille qui été a l'origine du probléme,merci pour vos conseils;amicalement
sulivan- Membre Actif
- Messages : 29
Date d'inscription : 08/01/2010
Re: pression d'huile sur 851 4S
Bonjour,
Sur un moteur turbocompressé il ne faut pas prendre à la légère les périodicités de vidanges et les qualités d'huiles requises au risque de produire de graves et couteuses réparations au niveau du turbo et par la suite du moteur.
En tous cas merci pour le retour d'info.
Amicalement.
Sur un moteur turbocompressé il ne faut pas prendre à la légère les périodicités de vidanges et les qualités d'huiles requises au risque de produire de graves et couteuses réparations au niveau du turbo et par la suite du moteur.
En tous cas merci pour le retour d'info.
Amicalement.
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