Leger hoquet renault 1151-4

Bonsoir,

Le phénomène de hoquet relevage est le plus souvent provoqué par un défaut d'étanchéité du clapet de descente sur le distributeur principal de relevage qui est accessible après dépose du siège de cabine et dépose du distributeur avec sa plaque de jonction pour intervenir finalement sur ce clapet qui peut fuir suite à pollution ou usure du clapet. Il faudra nettoyer et roder exclusivement à l'huile le clapet sur son siège.
D'autres origines sont possibles, défaut d'étanchéité du joint de piston de relevage, fuite sur tuyauterie entre distributeur et vérin de relevage.
Pour mener à bien ces interventions je vous recommande de vous procurer auprès de l'ATR la documentation.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour,

La plaque dont vous parlez est la plaque de jonction qui supporte le distributeur principal de relevage. La plaque d'alimentation est intercalée entre les distributeurs auxiliaires et la valve de freinage; cette dernière n'est absolument pas en cause dans le dysfonctionnement constaté.
Amicalement.

Bonjour,

Comme pour le hoquet votre père a raison, cette tirette est la tirette de modification de la sensibilité du relevage qui, dans certaines utilisation particulières avec certains outils , permet d'éviter des vibrations du relevage en utilisation du contrôle d'effort. En conditions normales, la très grande majorité des cas d'utilisation, cette tirette doit être repissée à fond vers l'arrière du tracteur pour que le contrôle d'effort puisse assurer toute sa fonction.
Je ne crois pas que le fait de placer cette tirette en position réaction lente supprime le phénomène de hoquet mais simplement en diminue l'effet ressenti en diminuant la réaction. Pour moi et sauf erreur le phénomène de hoquet existe bien et devra tôt ou tard être traité.
Amicalement.