Remorque Renault "La fourmi"

Bonsoir,

Je possède une remorque agricole qui apparemment se dénomme la fourmi.Je voudrais savoir pourquoi cette attelage a été conçu de cette façon.
Si vous avez des informations je suis preneur.
Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Il s'agit d'un dispositif anticabrage du tracteur en utilisation remorque semiportée.
Amicalement.

Merci pour la réponse.
Savez-vous en quelle année ont été construite ces remorques "fourmi".

Bonsoir,

Sauf erreur dans les années 60.
Amicalement.

Bonjour, sur cette remorque renault "la fourmi", sur l'essieu est indiqué RD. savez-vous d'ou viens cette essieu

Bonjour,

Je n'ai pas d'idée précise mais je présume sans l'affirmer qu'il pourrait s'agir d'essieu de la société ERDE.
Amicalement

Bonjour,
merci pour votre réponse. j'ai un roulement à changer je vais le démonter et aller chez claas pour trouver la bonne référence.

Bonjour tous
En général les réf. sont inscrites sur les roulements .
Amicalement
jybrenault

ok merci

Bonjour,
j'ai démonté l'un des tambours de frein de cette remorque renault, pour info il y a 2 roulements.
A l'intérieur du tambour il y a de la graisse.Je voulais savoir si à l'origine  il  pouvais y avoir un joint d" étanchéité
derrière le roulement de la forme d'une rondelle plate ou est ce simplement l'usure du roulement qui a fait passer la graisse à l"intérieur du tambour.
Merci par avance.

Bonjour,

Je ne connais pas particulièrement ce type d'essieu mais à l'examen de ces photos il me semble que le montage ne prévoit pas de joint d'étanchéité. Dans ce cas, et sauf erreur, il devrait y avoir l'usinage d'un "filetage" sur le diamètre extérieur de cette rondelle qui aurait pour fonction de refouler la graisse vers le roulement.
Un jeu anormal ou usure des roulements favorise la fuite à cet endroit.
Amicalement.

Bonjour, il y a bien un filetage, vous avez raison.

Bonjour.
Il me semble sur la photo que c'est un roulement conique de type TIMKEN.
Attention car souvent ils se "règlent" ou il y a une entretoise entre le roulement exter et inter.Demandez au magasin ou vous prenez vos pieces pour ne pas faire de"conneries".
Bonne journée

Bonjour Alain 36
Merci pour votre réponse,
Il y a 2 roulements conique sur le tambour, j'ai remarqué que l' écrou qui retiens le tambour étais serré juste ce
qu'il fallait pour que le tambour tourne librement sans que cela vienne trop serré les roulements.
Est- cela quand vous dites "réglé".
Bonne journée

bonjour.Oui en effet.Pour le réglage il faut serrer l'écrou et tapoter (avec un marteau) le tambour en le faisant tourner pour que les roulements prennent leur position.Lorsque l'écrou est serré(pas comme une brute) il faut le desserrer jusqu'à ce qu'il ne soit plus en contact.Et le réglage (qui donnera la durée de vie des roulements) resserrer l'écrou légèrement (moi je fait avec la pression d'un doigt mais il doit y avoir un couple de serrage /assez faible) toujours en tapotant le tambour et en le faisant tourner.Controler qu'il n'y ai pas de jeu ni de point dur.
Enfin l'osque tout est bon il doit y avoir une encoche sur la fusée pour mater l'écrou ou une cage avec une goupille.
Voila,surtout ne pas hésiter à refaire le réglage si jeu au tambour ou dur à tourner car sinon ça foire vite les roulements.
C'était un peu long comme explication mais j'espère que ça ira.bon courage.

J'ai oublié surtout graisser les roulements et mettre de la graisse sur toute la fusée et un peu aussi dans le bouchon.Il ne faut pas non plus que ça "dégueule" de partout.Bonne soirée.

Bonjour Alain 36,
Merci pour votre réponse et la technique de mise en place des roulements.
jl y a en effet une goupille qui bloque l"écrou.
Bonne journée