direction super 7

Bonjour à tous,
je me questionne sur le comportement de la direction de mon super 7. Je trouve que celle-ci a des points durs, elle manque de fluidité, il a tendance à aller tout droit quand je braque au 3/4, je vois également un jeu dans les roues avant quand je tourne. Quand le tracteur est garé avec la direction droite, je vois que la roue gauche n'est pas parallèle à la roue droite.
Qu'est ce que je dois vérifier pour m'assurer du bon état (ou du mauvais) de la direction ?
Merci par avance pour vos réponses.
Et bon courage durant ce confinement.

Bonjour,

Dans un premier temps faire un état des lieux de l'ensemble de le direction, boitier de direction en cause ou train avant ?
Ensuite voir:
- usure des rotules de direction, si jeu les remplacer par des neuves
- usure des bagues de têtes d'essieu si jeu  remplacer les bagues,
- jeu dans les moyeux de roues avant ==> régler le jeu de fonctionnement des roulements coniques,
- régler le parallélisme des roues (pincement 1 mm).
Amicalement.

Bonsoir jb23 et merci pour cette réponse,
Je ne comprends pas encore tout le charabia mécanique, pour l'usure des rotules , des bagues de tête d'essieu et le parallélisme c'est bon.
Mais je souhaiterai savoir comment régler le jeu de fonctionnement des roulements coniques (qu'est ce que c'est ? ) et comment vérifier le boitier de direction ?

Bonsoir,

Les fusées qui portent les moyeux de roues avant sont articulées dans les têtes d'essieu; à l'intérieur de ces têtes d'essieu vous avez des bagues bronze qui doivent être usées donc à remplacer.
Pour régler le jeu des roulements de roues avant, je vous invite à vous procurer le manuel de réparation des organes mécaniques de votre tracteur où vous trouverez toutes les informations nécessaires; de même pour les réglages du boitier de direction.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Une dernière question, ou peut on se procurer les pièces détachées ?

Bonjour,

Les pièces détachées sont à approvisionner auprès de votre concession locale Claas ou auprès des revendeurs spécialisés en pièces agricoles comme les Ets Anglade ou Tracto-Pièces dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Annonces" en page d'accueil du site de l'ATR. Enfin pour les pièces standard, roulements, joints, boulonnerie, ... vous pouvez vous adresser dans les magasins de distribution de pièces automobiles de votre région.
Amicalement.

Merci pour toutes ces précisions.
A moi de jouer maintenant.

Bonjour voisin
Dernièrement j'ai commandé des pièces chez Tracto-pièces. Livraison rapide rien à redire.
Dommage que nous sommes toujours en confinement, car j'aurais pù vous venir en aide. Je sors tout juste de ces travaux sur mon 56:
https://atr-agri.superforum.fr/t10723p75-presentation-sm18-et-son-renault-56#69475

+ Sébastien