Faucheuses ventrales Kuhn pour tracteurs Renault

Bonsoir,

Pour ajouter un peu de polyvalence à mon Renault 86, je souhaiterais si l'opportunité se présente, y monter une faucheuse ventrale à sections.

La notice du R86 parle bien de la trappe sous la BV qui donne accès à la prise de force ventrale. En revanche je n'ai jamais vu de faucheuse montée sur cette gamme de boites de vitesses (86, 88, 89) mais uniquement sur du D, N, Super, Super D, 53 et 56.

Mon tracteur peut-il recevoir une faucheuse ventrale Kuhn ? A savoir qu'il possède une des rares boites 3x4 vitesses avec rampantes passant par l'arbre de PDF.

Si oui, quels modèles de faucheuses conviennent ? Sur quels autres tracteurs puis-je en prélever une sans avoir à faire de modifications ?

Lorsque la machine ne sert pas, le boitier ventral pose-il des problèmes de garde au sol, notamment en labour ?

La combinaison de montage avec un chargeur Faucheux, une cabine Tim voire les deux est-elle envisageable sans interférences ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses à mes questions.

Amicalement

Jmogg

Bonsoir jmogg

Oui le 86 peut recevoir une faucheuse ventrale (avec un point d'interrogation auquel je ne peut répondre concernant votre tracteur
équipé d'une gamme rampante) Si toutefois votre projet avance et que vous trouviez un ensemble de fauche Khun, il me reste le boitier
ventral monté à l'époque sur mon 86, je précise bien je n'ai que le boitier ventral , et si par exemple il vous manquait uniquement
ce boitier, et bien je vous le donne.

Amicalement

André

Bonsoir,

Peu de chose à ajouter au message de André ou plutôt si, merci pour cette offre gracieuse de boitier de barre de coupe Kuhn, geste tout à fait dans l'esprit d'entraide et de partage de notre Forum ATR alors que rien ne l'y oblige.
J'ajouterais seulement que la BV 3x4 de ce tracteur n'interdit absolument pas le montage et l'utilisation de cette barre de coupe latérale à la condition toutefois de ne pas travailler en vitesses rampantes car dans ce cas vous n'auriez plus la prise de force indépendante.
Par contre la cohabitation avec un chargeur frontal et une cabine métallique risque de poser quelques problèmes d'interférences qu'il faudra gérer lors de l'adaptation.
Amicalement.

Bonjour André, bonjour jb23

Merci à vous deux pour vos réponses aussi rapides.

Je note donc que le R86 peut recevoir une faucheuse Kuhn. Par ailleurs, j'ai trouvé ces deux photos qui confirment qu'on peut la monter sur un 86 (avec cabine) et sur une série D avec un chargeur Faucheux Prestofort. Bon, effectivement, rien n'indique qu'il n'a pas fallu faire de modifications.





Après quelques recherches, je n'ai pu trouver que le manuel d'utilisation Kuhn pour la gamme allant du D22 au D35. Je sais que le relevage du lamier se fait via le 3 points sur cette gamme, puis avec un vérin indépendant à partir de la gamme N.

Seulement, hormis cette évolution, je ne sais pas si toutes les faucheuses sont les mêmes. A première vue, le boitier ventral a toujours la même apparence. Je m'inquiète plutôt des supports de fixation du système de relevage au tracteur ... En connaissez vous plusieurs versions ?

Par exemple, je pense au tirant qui vient se reprendre sur le train avant : à moins qu'il soit réglable, je ne comprends pas qu'il puisse être le même entre un 53/56/86 puisqu'ils ont tous des empattements différents

Je sais déjà que les versions D16, N/V73 et Junior possèdent leur propre faucheuse qui n'est pas montable sur d'autres tracteurs.

Si quelqu'un dispose de la documentation pour gamme R53/56/86/88 etc alors je suis volontiers preneur.

Merci André pour ta proposition, fort sympathique. Dans la mesure du possible, je préférerais trouver un ensemble complet pour des raisons de compatibilité dans la mesure où je ne connais pas le nombre de versions de faucheuses Kuhn qui existent. Je retiens ta proposition si le besoin se fait sentir

Entendu Jb23, concernant la boite 3x4. Par ailleurs j'imagine qu'il n'est pas courant de faucher en rampantes. Quelle vitesse sont à utiliser en fauche ? 2 et 3ème gamme "champs" ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés

Amicalement

Jmogg

Bonjour,

Je serais surpris qu'en cohabitation chargeur + faucheuse latérale aucune modification ou adaptation ne soit nécessaire notamment le support de ressort compensateur qui est fixé sur les fixations latérales droites de carter d'embrayage.
Les vitesses généralement utilisées en fauchage sont comprises entre 6 et 8 km/h selon profil du terrain et la végétation ce qui correspondrait pour le Renault 86 un travail en 1e route. La vitesse de rotation moteur doit être d'environ 2300 t/mn pour respecter la vitesse de fauche requise par le constructeur.
Amicalement.

Hum, de toute évidence cette recherche ne sera pas simple.

Je commence à me demander si une faucheuse sur relevage AR (2 tambours ou à sections) ne serait pas plus simple, pas beaucoup plus chère et autrement plus pratique ...

Mais bon, on perd un peu le folklore et le patrimoine de la ventrale orange ...

Bonjour


Oui ,bien sur vous trouverez bien plus facilement une faucheuse portée 3 points. Je vous rejoins également pour la vision "patrimoine "
d'une faucheuse latérale à doigts . Cela dit si pour des raisons d'utilisation ainsi que de disponibilité vous vous orienter vers une faucheuse
arrière, alors ne prenez surtout pas une faucheuse à section ou à doigts mais une petite à 2 tambours ou 4 assiettes car hormis ces deux
types de machines il faut avoir la tête en permanence retournée pour éviter les bourrages qui prennent rapidement de l'empleur avec des
machines à section ou à doigts.

Amicalement

André

Bien entendu André, je poursuis mes recherches

jb23, je me suis permis de vous envoyer un message privé. A vous lire.

Amicalement

Bonjour,

André BELLEVILLE, je me suis permis de vous envoyer un message privé suite à votre proposition.

A bientôt

Amicalement

Bonsoir

J'ai bien sur répondu à notre ami jmogg.
Le sujet est donc le boitier central d'une faucheuse pouvant s'installer sur un 86.
Jmogg a une perspective d'achat d'une faucheuse sur un tracteur identique ,mais le vendeur ne souhaite pas se séparer du boitier central,
d'ou notre conversation en MP. Sur ce matériel , jmogg a remarquer que le boitier central qui n'est pas à vendre a 8 trous de fixation alors que la
plaque d'obturation sur son tracteur en a 10. J'ai donc regarder mon boitier de barre de coupe, et il n'a également que 8 tous. Je rappelle que ce
boitier était monté sur mon 86. Donc question ,existe-t-il des boitiers de BdC en 10 trous ou bien est-ce que certains carters de BV avaient 8 trous?
Pour ma part je pense que ces boitiers 8 trous ne se fixent effectivement qu'avec 8 boulons sur un carter qui peut recevoir une plaque d'obturation
à 10 trous , car en examinent ce boitier il ne peut pas y avoir deux trous dans sa largeur qui est la partie renforcée, et je suis presque certain
que Renault n'avait pas de carter avec fond à 10 ou 8 trous .
Voilà si parmi vous certains ont déja monté un boitier de BdC avec 8 trous sur un fond 10 trous ? Est-ce que cela est possible?

Amicalement

André

Bonsoir,

Le boitier de barre de coupe latérale Kuhn avec 8 trous de fixation peut se monter sans aucun problème. Les vis centrales sur les petits côtés de plan de fixation ne pourraient pas être montées.
Tous les boitiers Kuhn étaient à 8 perçages de fixation sur carter BV et les carters BV étaient prévus avec 10 vis avec plaque de fermeture; les 2 composants cohabitent sans problème.
Amicalement.

Bonsoir

Super...Merci pour linfo JB

Amicalement

André

Bonsoir André,

Votre idée de départ était bien la bonne.
Amicalement.

Bonsoir,

Tout d'abord, merci à vous deux, qui êtes des puits de science concernant les tracteurs Renault, avec une précision et une mémoire visuelle, je dois l'avouer, très impressionnante.

Vous me confirmez donc que les boitiers sont tous à 8 trous et vont sur des carters de BV qui sont, eux, tous à 10 trous. Bon, c'est très bien ça règle pas mal de soucis.

André, votre proposition est fort sympathique, mais étant donné votre localisation et le nombre de boitiers en vente partout en France, pour un prix "correct" je crains que ça ne vaille pas le coup pour moi d'aller aussi loin. Néanmoins je tiens à vous remercier pour votre gentillesse et le temps que vous avez pris à m'aider

J'ai trouvé un ensemble boitier + système de débrayage de sécurité au niveau de la pédale d'embrayage (issue d'un Super 2D) tout près de la personne qui vend la barre de coupe seule (issue d'un Renault 56).

Pensez-vous que ces ensembles soient :

1) Compatibles entre eux (Super 2D et 56) ?
2) Compatible avec mon tracteur (86) ?
3) Y'a-t-il eu des modifications au niveau des systèmes de fixation et de débrayage au cours du temps, hormis de système de relevage lors du passage de la série D à la série N/E/V ?

Voici le boitier envisagé :



Merci d'avance pour vos réponses précieuses

Amicalement

Bonjour,

Pas de modification notable sur ces boitiers de barre de coupe hormis le passage de relevage mécanique pour les tracteurs de la série D au relevage de la barre de coupe hydraulique à partir de la série N et la suite.
Une barre de coupe prévue pour Super 2 D se monte sur un 56 et un 86 sans problème majeur.
Si utilisation en fauchage il faudra limiter le régime moteur à 2000 t/mn.
Amicalement.

Bonsoir,

Ok super, donc vous me confirmez également que le système de débrayage ainsi que son support est fait de la même façon pour tous les Renault des années 50 à 70 C'était ma plus grosse inquiétude.

Par contre mon palonnier de pont avant ne dispose pas de l'oeil pour y crocheter le tirant de la faucheuse. J'imagine qu'on peut y souder un oeil d'arrimage du commerce sans difficulté particulière au semi auto ?

Pas de modifications à prévoir au niveau des caillebotis de marchepieds pour faire passer le levier de crabotage du boitier ?

Amicalement

Bonjour,

Comme dit dans mon précédent message. "Une barre de coupe prévue pour Super 2 D se monte sur un 56 et un 86 sans problème majeur." ceci n'exclut pas du tout quelques petits aménagements.
Amicalement.

Bonsoir

Pas de souci ,je comprends tres bien que lorsque du matériel est disponible pres de chez soi ,on évite les kils et on gagne aussi du temps.
Pour le maintien du système de débrayage, il faudra effectivement souder un oeillet sur la partie avant du tracteur.
C'est tres bien ,votre boitier semble complet hormis (je dis cela parce que on ne le voit pas sur la photo, mais peut être l'avez-vous?) le levier
de débrayage. Et une dernière chose, ce boitier semble bien corrosé (ce n'est pas grave) mais il faudra vous assurer apres dégripage
que le pignon baladeur soit entièrement libre sur son axe.

Amicalement

André

Bonsoir,

Effectivement en regardant mieux les photos je pense que je devrais pouvoir trouver un boitier plus "sain"

Je pense que ça devrait aller, mais j'aurai surement encore besoin de vos lumières pour le montage et la mise au point