Durite air D30
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Amicale du Tracteur Renault :: Série D22, D30, E30, D35... N70 P70 N71 N72.... Super 3 à Super 7 SANS Tracto-Control
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Durite air D30
Bonjour à tous, la durite d'air (sortie filtre à air/tube en alu) de mon d30, s'écrase qd j'accélère.
Avez vous une référence, un fournisseur ou une combine pour la remplacer. Merci
Avez vous une référence, un fournisseur ou une combine pour la remplacer. Merci
sebD30- Membre Actif
- Messages : 13
Date d'inscription : 17/06/2020
Re: Durite air D30
Bonjour,
Cette durit porte la référence 0852740100 mais je doute que cette pièce soit encore fournie par votre concessionnaire local Claas. En conséquence il faudra prendre le diamètre des sortie de filtre à air et collecteur admission pour approvisionner dans un magasin de distribution de pièces automobiles une durit annelée au bon diamètre de raccordement.
Amicalement.
Cette durit porte la référence 0852740100 mais je doute que cette pièce soit encore fournie par votre concessionnaire local Claas. En conséquence il faudra prendre le diamètre des sortie de filtre à air et collecteur admission pour approvisionner dans un magasin de distribution de pièces automobiles une durit annelée au bon diamètre de raccordement.
Amicalement.
Re: Durite air D30
Ok merci pour l'info
sebD30- Membre Actif
- Messages : 13
Date d'inscription : 17/06/2020
Re: Durite air D30
Bonjour,
J'ai un D35, un 3 cylindres refroidi par air. J'ai longtemps galérer à trouver une durite d'ai de remplacement. Le philtre à air est placé sous le capot. La rampe d'admission d'ai est d'un diam de 55 et on m'a déconseillé une durite alu parce qu'elle risquait de s'écraser lors de la phase d'admission. On m'a conseillé une durite annelée qu'on trouve chez les concessionnaires tracteur et poids lourds. Mais avec les deux coudes le risque que la durite pousse le philtre à air était trop grand. J'ai d’ailleurs la mauvaise surprise de casser les silent bloc qui soutiennent le philtre parce que j'ai utilisé une durite d’irrigation que j'avais pliée avec un décapeur thermique. Au final j'ai commandé chez CLAAS une durite ref:0852741400 au lieu de la durite ref 0852741500 initialement prévue pour ce modèle. Coup de bol c'est exactement la bonne durite. Si je me souviens bien la durite "400" était prévue pour le d22: un 2 cylindre. Donc la durite aurait du être trop longue mais j’aurais pu la couper. Bon finalement pour mon 3 cylindres ça colle nickel.
Cordialement
J'ai un D35, un 3 cylindres refroidi par air. J'ai longtemps galérer à trouver une durite d'ai de remplacement. Le philtre à air est placé sous le capot. La rampe d'admission d'ai est d'un diam de 55 et on m'a déconseillé une durite alu parce qu'elle risquait de s'écraser lors de la phase d'admission. On m'a conseillé une durite annelée qu'on trouve chez les concessionnaires tracteur et poids lourds. Mais avec les deux coudes le risque que la durite pousse le philtre à air était trop grand. J'ai d’ailleurs la mauvaise surprise de casser les silent bloc qui soutiennent le philtre parce que j'ai utilisé une durite d’irrigation que j'avais pliée avec un décapeur thermique. Au final j'ai commandé chez CLAAS une durite ref:0852741400 au lieu de la durite ref 0852741500 initialement prévue pour ce modèle. Coup de bol c'est exactement la bonne durite. Si je me souviens bien la durite "400" était prévue pour le d22: un 2 cylindre. Donc la durite aurait du être trop longue mais j’aurais pu la couper. Bon finalement pour mon 3 cylindres ça colle nickel.
Cordialement
Kokoflo- Membre Actif
- Messages : 14
Date d'inscription : 21/05/2018
Age : 49
Localisation : Pas de Calais
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