rapport pneu pont boite pour renault carrraro 571.4
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rapport pneu pont boite pour renault carrraro 571.4
bonjour je suis nouveau sur le forum ,je vien d acheter un renault carraro 571.4 de 1974 direction hidrolique, il est monté a l arriere, en 14/9-28 et a l avant, en 9/5-24 je vouler savoir si mon tracteur respecte les valeurs rapports pneu ,pont , boite. Renault preconise les dimentions suivante :av 8,3/8-24 , ar 13,6/12-28 ou en option av 9,5/9-24 , ar 14,9/13-28 , ce qui ne corespond pas du tou avec les pneus montés sur mon tracteur. Merci a toute les personnes qui prendrons le temp de me repondre
polos- Membre Actif
- Messages : 8
Date d'inscription : 08/05/2010
rapport pneu pont boite pour renault carrraro 571.4
Bonjour
Les pneux montés sur votre tracteur correspondent au montage option meme si les N° different sensiblement
et JB a déja répondu récement dans un autere message que la tolérenca etait respectée
Amicalement
André
Les pneux montés sur votre tracteur correspondent au montage option meme si les N° different sensiblement
et JB a déja répondu récement dans un autere message que la tolérenca etait respectée
Amicalement
André
andré BELLEVILLE- Membre Actif
- Messages : 2455
Date d'inscription : 12/11/2009
Re: rapport pneu pont boite pour renault carrraro 571.4
bonjour et merci pour votre reponse ,comment faite vous pour calculer le rapport pont boite pneu merci
polos- Membre Actif
- Messages : 8
Date d'inscription : 08/05/2010
Re: rapport pneu pont boite pour renault carrraro 571.4
Bonsoir,
Pour calculer la bonne adéquation roues avant-arrières sur un tracteur 4 RM il faut:
- connaître "le rapport de synchronisme" de la transmission, à défaut connaitre la chaîne cinématique de toute la transmission et calculer ce rapport de synchronisme (pas évident même en connaissant bien !),
- connaître les circonférences de roulement des pneus avant et arrières, ces valeurs sont données par les manufacturiers et différentes d'un manufacturier à l'autre,
- avec ces éléments calculer la prépondérence du train avant sur le train arrière. Cette prépondérence doit TOUJOURS être positive (le train avant "tire" le train arrière).
Lorsque vous avez un doute sur la monte de pneumatiques où que vous vous souhaitez modifier les montes de pneumatiques alors je vous recommande vivement de consulter votre agent Claas renault Agriculture.
Toute adaptation non conforme se traduit immanquablement par une perte de performances et des incidents à terme suite à des contraintes anormales sur les composants mécaniques.
Amicalement.
Pour calculer la bonne adéquation roues avant-arrières sur un tracteur 4 RM il faut:
- connaître "le rapport de synchronisme" de la transmission, à défaut connaitre la chaîne cinématique de toute la transmission et calculer ce rapport de synchronisme (pas évident même en connaissant bien !),
- connaître les circonférences de roulement des pneus avant et arrières, ces valeurs sont données par les manufacturiers et différentes d'un manufacturier à l'autre,
- avec ces éléments calculer la prépondérence du train avant sur le train arrière. Cette prépondérence doit TOUJOURS être positive (le train avant "tire" le train arrière).
Lorsque vous avez un doute sur la monte de pneumatiques où que vous vous souhaitez modifier les montes de pneumatiques alors je vous recommande vivement de consulter votre agent Claas renault Agriculture.
Toute adaptation non conforme se traduit immanquablement par une perte de performances et des incidents à terme suite à des contraintes anormales sur les composants mécaniques.
Amicalement.
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