Renault 51 + épareuse
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Renault 51 + épareuse
Bonjour,
Je cherche des documents , des photos par exemple , sur le tracteur Renault 51 type ''pont et chaussée'' équipé d'épareuse.
Bonne soirée
Je cherche des documents , des photos par exemple , sur le tracteur Renault 51 type ''pont et chaussée'' équipé d'épareuse.
Bonne soirée
Dernière édition par Bamaff le Mar 09 Mar 2021, 12:02, édité 1 fois
Bamaff- Membre Actif
- Messages : 27
Date d'inscription : 31/08/2014
Re: Renault 51 + épareuse
Bonsoir,
Avis aux possesseurs de ce type de documentation.
L'ATR ne possède pas cette documentation par contre nous pouvons vous fournir les caractéristiques du tracteur version travaux publics Renault 51 qui est une extrapolation du tracteur agricole Renault 56 sont les caractéristiques sont les suivantes:
Le tracteur Renault 51 est équipé du moteur MWM type D 325.3, 3 cylindres à refroidissement par air et injection directe de 2552 cm3 de cylindrée. La puissance de ce moteur est de 42 ch. DIN au régime nominal de 2150 t/mn.
La transmission de ce tracteur est la transmission Renault avec BV 6 vitesses (10 vitesses avec réducteur), 5e et 6e vitesses synchronisées. Le pont arrière est à couple conique et réductions finales droites.
Le train avant renforcé est à voie unique.
Le relevage de ce tracteur est le relevage Renault Tracto-Control à affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles inférieures.
Amicalement.
Avis aux possesseurs de ce type de documentation.
L'ATR ne possède pas cette documentation par contre nous pouvons vous fournir les caractéristiques du tracteur version travaux publics Renault 51 qui est une extrapolation du tracteur agricole Renault 56 sont les caractéristiques sont les suivantes:
Le tracteur Renault 51 est équipé du moteur MWM type D 325.3, 3 cylindres à refroidissement par air et injection directe de 2552 cm3 de cylindrée. La puissance de ce moteur est de 42 ch. DIN au régime nominal de 2150 t/mn.
La transmission de ce tracteur est la transmission Renault avec BV 6 vitesses (10 vitesses avec réducteur), 5e et 6e vitesses synchronisées. Le pont arrière est à couple conique et réductions finales droites.
Le train avant renforcé est à voie unique.
Le relevage de ce tracteur est le relevage Renault Tracto-Control à affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles inférieures.
Amicalement.
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