Inverseur Ares 540 rx de 1998

Bonjour. J'ai un soucis depuis un petit moment avec l'inverseur de mon ares 540rx (32R0347). Le voyant défaut électrique se met à clignoter et un bit sonne, et le sens d'avancement se met en erreur. Cela peut arriver dès le démarrage, le tracteur ne veut ni avancer, ni reculer. Mais cela peut arriver en roulant, d'un coup sans raison apparente, le tracteur se met en erreur (voyant et bit) et il n'avance plus, très gênant sur la route. Il le fait très rarement en travaillant au champ.
La boite à fusible est changé, la palette au volant vérifié (contacteur à lamelle changé), cablage jusqu'au boitier quadrishift regardé, je ne sais plus quoi regarder, et claas ne sait pas non plus me dire.
Si quelqu'un à une idée ? Est ce possible que la pompe hydraulique y soit pour quelque chose (11500 heures) ?
Par avance merci.

contacteurs de pédale d'embrayage !

Oui,sinon il reste aussi le câblage qui vas aux electrovanne (cote droit), avec le frottement, les trepidations, un fil partiellement dénudé, coupé ?juste au passage pour rappel, il ya un filtre pour l'inverseur,donc si pas fait depuis longtemps, c'est bien d'y penser .amicalement.

Bonjour

Vous parler du réseau Claas , "ne sait pas non plus me dire", ont-ils utilisé la valise Diag ? de plus
ont-ils fait des essais par substitution d'organes, contacteurs, electro-vannes etc...?

Amicalement

André

Merci pour vos réponses rapides.
Alors pas de contacteur d'embrayage sur ce modèle, c'est venue sur la série après.
Pas de valise de diag, le concessionnaire juge inutile sur les "anciens" tracteur (avant 2000), cela ne remonte pas beaucoup d'infos.
Pour le filtre dédié inverseur, où se situe t il ? là ou il y a les deux filtres et la crépines ?
Sinon, je n'ai pas regardé le câble côté droit qui va aux electrovannes, je vais regarder.
Encore merci pour vos pistes.

Re,le filtre est contenu dans un cylindre métallique au niveau de la cloche d'embrayage, au niveau du bloc d"electrovannes.et si echappement latéral pas très facile d'accès,enfin sur la rz.
Amicalement.

selon un mécano claas,meme eux ne les remplaçent jamais le filtre d'inverseur !
si c'est un révershift,bizarre que tu n'ai pas de contacteur,détecté sur le mien avec la prise diag sous le volant !

Tractonic 007 a écrit:Oui,sinon il reste aussi le câblage qui vas aux electrovanne (cote droit), avec le frottement, les trepidations, un fil partiellement dénudé, coupé ?.

Bonjour

Il faut bien vérifier sous la cabine et démonter la roue arrière droite pour y voir plus claire , et il arrive que le câblage se fait dénuder par le frottement avec les câbles des distributeurs hydrauliques  , d'où panne par intermittence .

@+