Amicale du Tracteur Renault
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Identification tracteur

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Message  Ardivinker Jeu 17 Fév 2022, 20:49

Bonjour,

Je suis propriétaire depuis peu d'un tracteur Renault. J'ai un problème d'identification de ce tracteur. Le capot est sérigraphié "421". Mais les documentalistes d'ATR m'ont indiqué que le numéro de série ne correspond pas à ce type. Le code de la pompe injection est 80/800/8/2350, le type gravé sur le chassis et sur la plaque losange est R7431. Or d'après le manuel de réparation MR 149 A5 p 36 ce tracteur serait un R461M. Mais peut-être que le code de la pompe d'injection n'est pas discriminant. Qu'en pensez-vous ? Toutes les informations seront bienvenues.

Voilà les différents numéros de série :

Tracteur :
Marque Renault
Type commercial ?
Type R7431
Numéro (plaque losange) 3128211
Numéro châssis (frappé à froid) 3128211

Moteur :
Marque MWM
Type D327-3 R106
Numéro 327.3.77311

Pompe à injection :
Marque Rotodiesel
Type DPA R 34 30 180 MOD
Code CODE 48 800 8 2350
Numéro 143974WT

Dynamo :
Marque Paris-Rhône
Type G10C58

Régulateur :
Marque Ducelier
Type 09-8277A 12V

Démarreur :
Marque Paris-Rhône
Type D11E158 12V

Filtre à air :
Date Fev 1977

Boîtier direction :
Marque Gemmer
Type mécanique V 65 01 11 9

Merci.


Ardivinker

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Message  jb23 Jeu 17 Fév 2022, 23:13

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur Renault 421 type technique 7431, N° de série 3128211 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en mars 1977.
Ce tracteur est un des tout derniers tracteurs d''appellation commerciale 421 avant l'application des 461 M à partir d'avril 1977 mais pour une raison inconnue ce tracteur est déjà équipé du moteur de 46 ch. avec la pompe d'injection Type DPA R 34 30 180 MOD Code 48 800 8 2350
Ce tracteur est donc équipé du moteur MWM D 327.3 3 cylindres à injection directe et refroidissement par air, la cylindrée de ce tracteur est de 2827 cm3 développant 46 ch. DIN au régime nominal de 2150 t/mn. La transmission Renault est avec BV 10 vitesses avant avec réducteur, le pont arrière est à couple conique et réductions droites, les freins à disques secs. Le relevage est le relevage Renault Tracto-Control avec affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles de traction.
Amicalement.

jb23
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Message  Ardivinker Ven 18 Fév 2022, 20:15

Merci beaucoup.

Ardivinker

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