Cable dans le vide au tableau de bord vers le contacteur à clef sur mon R7451

Bonjour ,
J'ai ouvert mon tableau de bord pour tenter de reparer la jauge carburant qui est toujours en bas (en fait la jauge semble etre à la masse et pour la changer avec la cabine c'est mission impossible ) .
En jetant un oeil du coté du contacteur à clef je vois un cable qui n'est rattaché à rien, son diametre est plus important que les autres et il a un manchon rouge (d'origine ? ) (environ 4 ou 5 mm ) et il semble relier à la masse à l'autre bout que je n'ai encore pas identifié .
Toutes les bornes du contacteur à clef sont connectés donc je seche un peu .
Tout semble fonctionner à peu près électriquement ...
Vu le diametre j'imaginais quelque chose pour le demarrage (qui fonctionne) ou le pré chauffage (je ne sais pas si il fonctionne ou pas) mais pourquoi à la masse ...
Quel est le systeme de prechauffage sur ce tracteur je n'ai pas aperçu de bougie de prechauffage sur le dessus des cylindres ?
J'ai trouvé un schéma electrique sur le net mais ça n'aide pas beaucoup .
Bon bref si il y a un garçon ou une fille qui maitrise ou qui aurait des photos du cablage au niveau du contacteur ou compte tour je prends .
Merci.
A plus.
Claude

Renault 551 R7451

Quelques images du modele et du cable qui pendouillait .
En fait il etait à la masse parce que la bougie de prechauffage etait à la masse .
J'ai change la bougie de prechauffage
Je ai reconnecté le cable sr la borne qui va bien du contacteur a clef et cela roule .
Alors qu'il marchait a peu près les clignotants sont hs maintenant depuis que j'ai mis du facilitant contact au niveau de l'ampoule arriere gauche . cela a fonctionné 5 secondes puis plus rien nia à gauche ni a droite ni les warning .
Pas d'arrivée 12v sur le bornier gauche droite au tableau de bord , y a-t-il un fusible quelque part qui ne serait pas devant le reservoir à carburant ?
Merci
A plus

Bonsoir ,
Merci pour le soutien moral .
Semble reparti mauvais contact sur le fusible (lamelle souple qui tenaille le fusible un peu lache) probablement,
et un parcours du fil des feux arrieres conduisant à un raccord bricolé peu fiable sous la prise feux arrieres vers remorque .
Merci .
A plus .